自动挡车有P停车档、R倒车档、N空挡、D前进档、S运动档、L低速档,一共六个档位。
第一个：P档。这是长时间停车时，使用的档位。一般都是要跟N档配合使用的。P档挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定了的。这也能防止溜车。
第二个：R档。这是倒车档。这个档位，不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样的。倒车时，要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。
第三个：N档。这就是大名鼎鼎的空档。它经常被用错，很多车主误以为用这个档位下坡时，省油。这是不对的。它其实在短时间停车时，比较好用。再就是配合P档，长时间停车使用。
第四个：D档。这是最常用的前进档。这个档位经常被车主们不分路况的使用，不管是上坡还是下坡都要用这个档位，这是不科学的。
第五个：S档。这是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个档位，能更加省油。比挂D档，猛踩油门省油很多。而且提速快很多。
第六个：L档。这是低速档。下坡或者上坡时，挂入这个档位，能更好的利用发动机的动力来制动或者省油。下坡时，能够调低发动机转速，利用发动机来制动，不用一直猛踩刹车。
第七个：M档。这是手自一体车型里面的手动挡。挂入这个档位，可以调节成手动挡驾驶。
自动变速箱一共有7种档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡以及M挡，后面三个只能有一个，严格来说自动变速箱一共有5个档位。
第一个是P档，中文名叫驻车档，大家更喜欢称它为停止档，很多人都认为停车时候只要挂上P档就肯定没错了。其实挂P档是很讲究的，并不是随便都能挂。

P档的正确挂挡顺序是先停车-然后拉起手刹挂上空挡，然后松开脚刹，让手刹先受力，最后挂上P档。这样车子无论是停在平地或者斜坡上，只要手刹没有失灵，变速箱的锁止齿轮就不会受力，从提高变速箱的使用寿命。
第二点、当我们等红绿灯的时候就没有必要挂P挡，因为P挡属于机械锁，一旦不幸发生被追尾事故，变速箱就很有可能被瞬间报废，随意我们等红绿灯的时候主要挂到N挡即可。

第二个档位是R挡，R挡就很好理解了就是倒车档。挂R挡之前有一个细节被很多车主忽略，而这个细节也是和变速箱的寿命长度息息相关。就是当我们需要倒车的时候一定要保证车辆完全停止了再挂R挡，因为车子还没有完全停止的的时候变速箱内部的各种齿轮同时也在运转，这时候突然挂上R档，对变速箱内部齿轮的冲击是很大的。

第三个档位是N档，中文名是空挡，它的使用频率很高，同时它的宽容度相对比较大，切换空挡并没有太多的条件限制。但是切勿空挡滑行，不仅不会省油反而大大增加危险性，最后挂N挡的时候最好把手刹拉上防止车辆后溜或者前溜。

第四个档位是D挡，不少车主把它成为“傻瓜”档位。它是我们用车过程中使用频率最高的档位。值得注意的是在开车过程中不小心把D挡挂到了N档，再挂回D档的时候因为发动机转速和变速箱的转速不能完全匹配对变速箱油一定的冲击。所以我们开自动挡车的时候尽量不要把手搭在档把上耍酷，其实一点都不酷，因为这是一台自动挡车。

第五个档位是S挡，意思是运动模式，当需要快速超车或者跑山路的时候就可以挂到S档，这时候变速箱的响应速度会比D档更灵敏一些，如果长期使用油耗也会随着提高。
第六个档位是L档，中文名叫低速档。这个档位一般是下长坡的时候需要使用，下坡的时候挂上了L档发动机转速就会提高，利用发动机的牵引力来降低车速，从而分担刹车的压力。

最后一个是M当，其实M当时S当和L挡的结合，它是自动变速箱的手动模式，车主可以根据实际情况来选择档位。比如下坡挂上1挡或者2挡，利用发动机的牵引力来降低车速。
