该比亚迪唐插电版驱动原理如下：
1 比亚迪唐dm-i的驱动原理是通过混合动力系统实现的。
2 dm-i系统使用了1.5L的四缸发动机以及电动机配合，可实现电动或燃油或两种方式联合驱动，优化燃油经济性和提升动力性。
3 与普通汽车相比，比亚迪唐dm-i的驱动原理更加高效和环保，能够有效减少尾气排放和能源消耗。
今天我们聊一下新能源车第二代唐插电式油电混动汽车的工作原理和使用。
其实，唐DM归入新能源车有点牵强，因为主要还是以汽油为动力，加上插电是充电带一个24度大的充电宝。
唐DM这台车的油箱500多公里，满油满电可以跑600公里左右。。续航能力也正常的汽油车续航相近，所以没有电动车的续航里程担忧。这就是插电油电混动车辆相比较电动汽车的优势所在。
市区代步90公里以内，可以用纯电行驶。驾驶安静轻松。动力充沛。使用电力成本是汽油成本的三分之一。百公里用电不到30度约合20人民币。高速长途行驶，油电结合混动模式行驶百公里，油耗9到10升。基本上和低一个级别的中型SUV的油耗相近。
一台普通的2.0T发动机因为是增加配合了两台电机。所以能超过800牛米的强大扭距，500多的马力，0到100公里，能跑进5秒。提速超车十分轻松。车辆只要是在行驶中就能不停给车辆充电，发动机可以设置充入调节，每7分钟左右充入一度电，车辆可以充入最高不超过28度电，所以没有车辆没有电的说法的，只要你不想让车亏电就可以不亏电，当然你一定要用纯电模式用电到16％以下也是可以的。
第二代的比亚迪唐对于车身的悬挂有了全新的调整，增加了车身的支撑悬挂的韧性。多处部件采用铝合金材料。厂方更为厚道的，是匹配了22寸的大号轮毂，采用马牌轮胎，2018款全新唐DM采用前通风盘制动系统设计，高配版前刹车卡钳是由知名Brembo公司提供的，在确保跑得快的情况下，还能刹得住。大号的车轮和六活塞卡钳刹车系统对于比亚迪的旗舰产品确实下了血本。
2018款比亚迪唐的电四驱性能和后桥差速锁。作为一款城市SUV。却拥有强大的四驱功能电四驱系统是机械四驱的响应速度的10倍。响应速度达到20毫秒。网上有很多比亚迪唐冰面和其他的越野车比较性能的视频可以参考。
车辆的空间和配置。2018款比亚迪唐上市全系标配七座。车辆的空间和丰田汉兰达相近。配置也相当高，除了电动座椅记忆加热通风和座椅的腰部支撑。多功能方向盘和ACC跟踪巡航。全系标配全LED大灯远近光自动切换。还有一块很吸引眼球的14寸中控大屏幕。
这块大屏幕不但支持高清的360度，全景影像还相当于一台安卓系统的平板电脑。可以下载市面上大部分的软件安装，包括新闻头条抖音等和一些手机客户端游戏。还有一个独创的功能旋转大屏可以立屏和横屏按照需要来播放内容。
这一块14寸的大屏幕显示，清晰运行速度流畅和市面上完全达到主流安卓系统的平板电脑水平。所以上手非常容易。同时增加了一些车辆设置的功能，包括车辆行驶，驾驶灯光，音效系统几个分类车辆的使用功能能大部分能够集中在这块屏幕上，另外在中控挡把的位置也设置了一些必要的常用物理按键比如说，空调开关，除雾开关，电子手刹。。也配合了语音功能，所以使用上手简单。
