航油员工待遇一般（油库合同工每月到手3500上下，算上其他钱的话基本上能月均5500上下，协议工会少几百，12-14级工资范围一年税前大约6-9万，前两年可能会低于6万），而且后续工资涨幅程度不大，加油站的会高点，相比机场其他单位（航空公司、空管）和其他央企（电网、三桶油、烟草、银行等）算是低的。
统招大学生进来17级，在基层1年后考过了职鉴就14级（一般是油库、卸油站操作员或航空加油站加油站），顺利的话第二年能借调机关当助理，否则就基层14级干3年，满三年有聘机关助理（12级）、基层助理工程师（11级）或现场主任（12级），再满三年顺利能当副经理、工程师（9级），不顺利的话就继续现场主任（12级）或中、高级助理（11级、10级），副经理满3年顺利就能上部门经理（8级，最快都要三十多岁，税前一年18w左右），到这里顺利的还能往领导层（年薪，看地区了税前30-50w都有，年龄一般都要40往上）上去，不顺利的一辈子就这位置了。
有部分人是边上班边搞外快的，外快收入比经理的收入多多了，经理事情会很多、而且累，操心多，工资也不见得很高（工资到手6000上下，不算福利的话），公积金会高点（每月私+公有4000+），行政、党政会占用很多精力。
现在民航大发展，公司前景是好的，但是对个人来说我不看好，工作付出的时间精力与回报不成正比。
一般。
机场加油员属于基本员工，不需要学历要求，一般身体健康员工都可以胜任，所以工资也比较低，但机场的福利还是不错的，如果在正式编制，还是不错的工作
