重汽十挡箱容易挂双挡可能是因为以下原因：
操作失误：驾驶员在操作十挡换挡时没有准确地把握挡位位置，导致误挂双挡。
换挡杆松动：换挡杆没有固定好或杆柄松动，使得换挡时不够准确，容易误挂双挡。
换挡踏板问题：换挡踏板的设计或调整不当，可能会导致换挡动作不稳定，容易挂错挡位。
挡位同步器磨损：十挡箱的同步器磨损严重，会影响挡位的顺畅切换，造成误挂双挡。
挡位标志不清晰：如果挡位标志不清晰或者显示有误，驾驶员可能会在换挡时出现错误。
解决方法包括加强驾驶员的换挡技巧培训、检查换挡杆和踏板的固定情况，以及定期检查挡位同步器和相关部件的磨损程度。
重汽十挡箱容易挂双挡的原因可能有几个。
首先，可能是操作不当导致的。十挡箱的换挡操作相对复杂，需要准确的节奏和力度，如果操作不到位，就容易出现挂双挡的情况。
其次，可能是变速器内部零部件磨损或故障导致的。长时间使用或者维护不当会导致变速器内部的零部件磨损，从而影响换挡的准确性。
最后，可能是设计或制造上的问题。如果变速器的设计或制造存在缺陷，例如齿轮配合不良或同步器失效等，就会增加挂双挡的风险。为了避免挂双挡，驾驶员需要熟悉操作技巧，并定期检查和维护变速器。
