根据一般的汽车维护建议，2013款捷达的正时皮带通常在行驶10万至15万公里后需要更换。正时皮带是发动机的重要部件，负责同步发动机的气门和曲轴运动，如果正时皮带磨损或断裂，可能导致发动机损坏。
因此，为了保证发动机的正常运行和避免潜在的故障，建议按照厂家的维护手册或咨询专业技师的建议，定期检查和更换正时皮带。
大众捷达正时皮带，一般建议五年或者8万公里进行更换，一般更换正时一套就可以的。
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
