1、缸套损坏：水箱里有机油，很有可能是由于缸套发生缝隙。在高压的状态下，机油便会根据这种间隙，立即渗透到车辆水箱内；
解决方法：及时更换缸套即可；
2、热管散热器损坏：机油热管散热器或是变速器热管散热器损坏，也是会导致水箱掺杂机油的状况；
解决方法：前往维修厂修理，更换受损零件，车主个人无法解决；
3、缸垫损坏：水箱里有机油，与此同时水温报警灯还闪烁的话，是由于缸垫发生损坏了。因为主缸汽柴油长期性处在一个高压态，以至于缸套发生损坏的状况，那么此刻的主油道和水路，就等同于相通的状态；
解决方法：应到4S店或修理厂检修并更换配件；
4、机油冷却器损坏：机油冷却器坏了会导致机油跟水掺在一起，水混到机油后会把机油乳化了，令机油失去润滑保护性能，从而损坏发动机内部零件；
解决方法：如果发现机油冷却器损坏，应该立即去维修；
5、波箱散热器出现故障：会导致散热器阻塞、散热器泄漏等问题；
解决方法：前往维修厂及时维修即可，避免影响车辆使用。
（1）冲床的现象（2）波箱散热器是否有问题（3）是否出现水温高的问题（4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。
观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
（5）缸套裂。
由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
（6）机油冷却器故障。
机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。
若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
