107度
是在正常范围内的，若发动机处于较低的负荷和转速下 ，为了使发动机摩擦最小化，热量管理系统会将冷却液温度调节至107°C。并且根据冷却液的温度情况会在某个温度范围内，适时的断开或打开通往主散热器的通道，从而将温度尽可能恒定地保持在 107°C。当发动机的转速和负荷达到一个限值以后，通往主散热器的通道就完全打开，从而加大散热，冷却液温度最低可减至 85°C
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