轮上马力跟机头马力差大概多少（机头马力和轮上马力相差多少）

轮上马力和机头马力差距因不同车型和用途而异。
一般来说，机头马力要高于轮上马力，因为机头需要承担牵引车厢、翻越坡道的重要职责，较高的马力可以提高机车的牵引能力和行车速度。
而轮上马力则更注重维护车辆运行的平稳性和可靠性，因此相对较低。
具体差距的大小，需要参考具体车型和用途。
除了马力的差距，轮上和机头还有很多其他的技术特点和功能区别，如机头装备了更先进的制动系统和信号控制系统，轮上则有更紧凑、轻量化的结构设计和高强度的耐用性要求。
对于铁路系统来说，机车和轮车的诸多不同之处都是为保证运输安全和效率而设计的，需要经过专业的技术改进和保养维护。

关于这个问题，这个问题的答案取决于具体的机车型号和轮上马力和机头马力的定义。一般来说，轮上马力是指从轮子传递到轨道上的牵引力，而机头马力是指从发动机传递到轮轴的动力。因此，轮上马力通常会低于机头马力，但实际差异取决于具体的机车设计和使用情况。