为什么不用液压做发动机（液压发动机原理）

液压系统在汽车中的应用广泛，但目前还没有将其直接用作发动机的动力源的主要原因是液压系统的一些特性和限制。

1. 能量密度问题：液压系统相对于内燃机，具有较低的能量密度。液体无法像燃料那样提供高能量的燃烧，使发动机产生动力。而内燃机则更高效地将燃料转化为机械能，从而提供更强大的动力。

2. 效率问题：液压传动系统在能量转换和传输过程中存在一定的能量损失，包括泄漏、压力损失和摩擦等。与之相比，内燃机通常具有更高的能量转化和传输效率。

3. 控制复杂性：液压系统的控制比较复杂。液压系统需要精确的压力和流量控制以实现平稳和可靠的运行。而内燃机则可以通过简单的控制机构，如点火和燃料喷射系统进行控制。

虽然液压系统在一些特定的应用中可以提供高扭矩和低速动力输出，但对于一台整车的动力来源来说，液压系统的能力和效率仍然有限。因此，目前广泛采用的方式仍然是以内燃机为主要动力源。

液压传动适应大力矩，大扭矩而低速的场合，而汽车是高速中等扭矩的场合，所以不是很适合！