柴油机不启动的故障原因及排除方法：
故障主要现象：柴油机不易启动、不能启动故障
故障主要原因：柴油机不易启动、不能启动故障是多方面原因造成的:
1、故障的具体现象：
(1)启动困难，即使，勉强启动，也会立即熄火。
(2)排气管冒烟极少或根本不冒烟。
(3)排气管冒白烟，但仍不易启动。
(4)启动时感觉发动机发“闷”发“滞”，而没有着火迹象。
2、故障的具体原因：
(1)低压油路故障。
①柴油箱中无油或油箱开关未打开。
②油路中有空气。
③油管接头松脱或油管有破损。
④柴油中混有水分。
⑤低压油路中有堵塞现象。
⑥多缸机单向阀失效，输油压降低。
⑦多缸机输油泵工作不良。
(2)高压油路故障。
①喷油泵油量调节杆(或调节齿杆)被卡住。
②调速器校正器弹簧折断。
③油门拉杆调整不当。
(3)喷油泵的供油提前角错误。
①修理或安装过程中，使喷油泵的供油提前角太迟。
②多缸机中如果用十字形联轴器连接的喷油泵，安装将被动盘插错180度。
(4)其它原因
①发动机本身的其它机构有故障。
②天气寒冷，多缸发动机预热装置工作不良。
3、判断与排除
(1)在检查时，首先要确定故障出在低压油路还是高压油路。常用的检查方法如下：
①凡是有柴油压力表的发动机，可观察柴油压力表情况。启动中，若表的指针不升起，说明不来油，属低压油路有故障；若表的指针升起，说明故障在高压油路及其它位置。
②发动机原装没有柴油压力表，可用其它相近代用液压表自制检查器连接于供油系中进行检查，效果相同。
单缸机可直接拆下喷油器一端高压油管接头，观察出油量大小情况来判断。
③用手动油泵自制检查器，连接在喷油泵进油管接头上，代替发动机低压油路功能进行检查，确定低压油路是否存在故障。
单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉，观察是否有较正常的低压燃油流出来判断低压油路是否有故障。
④有经验者，也可采用“放气法”检查低压油路是否存在故障。
方法是：多缸机松开喷油泵上放气螺钉(单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉)，观察排出来的柴油、油沫或气泡，判断低压油路中的油压是否正常，油路中是否有空气或水分。
