一年。
特斯拉保养周期是一年或两万公里
特斯拉的电机最高转速能到19000rpm，当然需要变速箱（减速器）来转化动力和扭矩，虽然里面的齿轮组比传统变速箱（波箱）结构简单，但电机的超级性能会对齿轮的强度需求很大，所以打开特斯拉的底盘盖板，里面一样有机滤-放油螺丝-进油口。
特斯拉厂家建议每12个月或20000公里进行一次保养。特斯拉保养主要是对电机、电控、电池和高压线束进行检查，相比起燃油车来说更换的部件要少很多。因此不仅是特斯拉，其它新能源车的保养费用都远低于燃油车。
普通燃油车的易耗品主要是机油、变速箱油、刹车油、防冻液、刹车片、轮胎、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，需要更换的零部件主要都是这些。而电动车由于不存在燃油发动机和变速箱，因此只需要更换轮胎、刹车片、刹车油和空调滤芯这四项。一般来说，新能源车的电机和电池都能做到终身免维护，但是定期检查还是很有必要的。
平时，我们只需要查看车辆使用手册就能知道准确的保养时间。至于轮胎、刹车片这种易损件不需要每次保养都进行更换，只要我们感到刹车力不足、轮胎花纹太浅的时候进行更换即可。空调滤芯和刹车油可以固定更换周期(空调滤芯一般一万公里更换一次，刹车油一般4万公里更换一次，可以根据实际情况进行调整)，这样做会比较好一点。
平时我们充电并不是盲目去充，也是有技巧的。最大的技巧就是避免电池过度放电之后才去充电，当车辆电量剩下20%左右时进行充电是最好的。过度放电对于车辆电池包寿命有很大影响，长时间过度放电会令电池包寿命缩减一半。
