多片式离合器和单片式离合器的区别是：
1. 结构不同：多片离合器由多个摩擦片压合成一整片，单片离合器则只有一个摩擦片。
2. 额定扭矩不同：由于多片离合器的结构更为复杂，因此其承受的扭矩也更大，一般用于高性能车型；单片离合器承受扭矩相对较小，使用寿命较短。
3. 换挡顺畅性不同：由于多片离合器具有更快的传动响应速度，因此换挡顺畅性较高，但需要更高的技术水平才能操作；而单片离合器因结构简单，更容易被操作。
4. 维护成本不同：多片离合器的维护成本较高，需要经常更换刹车片、压盘等零部件，而单片离合器则相对较少需要维护，更为经济实惠。
一、工作方式区别：
单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
多片式电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
二、应用领域不同：
单片电磁离合器适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
多片式电磁离合器广泛适用于机床、包装设备、冶金设备、纺织设备、轻工设备、起重设备中。
