区别:
成本:
旋压轮毂技术相对简单,适合批量生产且成本低,锻造轮毂技术复杂,成本高但性能非常好。由于锻造的生产工艺比低压锻造多得多,锻造的单项力学性能指标普遍提高30%-50%,个别指标高出数倍。所以同类型的车轮一般都是锻造的,比低压铸造的贵很多。
外观:
两者的外观很难区分,但金属特性差异很大。锻造轮毂的抗疲劳性、抗冲击性和强度均优于旋压轮毂,旋压轮毂的质量一般比锻造轮毂重20%左右。
性能:
纺车是低压铸造的轮毂,在压力下充填固化,所以充填性好,松少收缩率大,密度高。锻造轮毂通常具有较高的强度、韧性和疲劳强度,因为轮毂的晶粒流动方向与应力方向一致。