极速在150Km/h左右，豪爵XCR300搭载300CC异步双缸水冷发动机，应该就是DR300身上的那台，这款发动力虽然性能不是很突出，但是胜在运行质感非常优秀，振动抑制完全可以达到合资车的水平。
前减震使用倒置黄金色的减震，应该还是KYB品牌的，XCR300轮毂式样就是直接采用DR300，车架方面应该也是共用，这样可以节省开发成本，加快上市速度。
是最高时速！
XCR300的实际座高为785mm，这份参数令身高160~180cm之间的摩友都能轻松驾驭这台车。
在实际体验过程中，我找了身高不同的摩友来试了一下这台车，得到的结论跟我猜测的差不多，除了身高186cm的骑起来腿有些局促，160~180cm身高的摩友都给予了这台车极其正面的反馈——问就是好骑，十分好骑。
简单来说就是既要保证长途骑行不易疲劳，还要保证在山路压弯时腿部可以自然夹紧油箱，为山路操控做好充分准备，尽量使这台车符合当代年轻人一车多用的理念，日常可以上下班通勤，假日可以背包摩旅去远方。而且XCR300的座垫绝对是加分项，问就是舒适，相当舒适。柔软的同时却不失支撑性，当然支持性好不好我也没试出来，时间有限，日后再帮大家仔细体验一下。
