海尔冰箱bcd430wdgr什么时候出的(海尔冰箱bcd-430wdgr价格)

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首页家电维修冰箱更新时间:2022-03-08 12:08:13

今天,小编怀着崇敬的心情,为一台上路行使了16年的雷克萨斯LS430办理年审,16年的老车,早就过上了“老干部”一年两审的生活,令小编万万没有想到的是,这台2005款的LS430竟然不到40分钟顺利完成了年审!因此,小编也难得有时间和这台当年的日系旗舰轿车来个亲密接触。

这台车的车主,是一位事业有成的70后,车子在2005年购买于北京,当年落地价超过100万元。车主对这台车情有独钟,保养得非常好。在看到车的一瞬间,给人第一印象就是——原车漆!小编仔细看过,虽然有些极细微的划痕,但是车漆依然是保留了最初的光泽,小编查看了这台车的铭牌:车辆生产于2004年12月,2005年6月挂牌上路。作为一台行驶了16年的老车,也实属难得。

打开前机盖,整齐布置的零部件和醒目的4.3 V8赫然位于发动机正中央,时刻提醒着人们这是一台D级大型轿车。在那个大排量、大V6/V8横行的年代,拥有这样一台与众不同的日系旗舰,更能体现出车主不凡的身份与品味。

就像这台车的精髓一样,外表看似其貌不扬,但是精华之处在于其内。坐进驾驶舱,第一感觉就是两个字:厚重。

如何解释“厚重”二字?首先就是LS430用料扎实。这台LS430是经典的米色内饰,小牛皮搭配胡桃木可谓是天作之合。启动车辆,4.3升 V8大引擎犹如出笼猛虎,毫无顿挫感。

轻踩油门,看到转速表指针陡然提升,但是启动却是异常平顺,要知道这是一个接近2吨重的大家伙啊!白颜色的指针十分养眼,清晰明了,看到里程数显示是14万2千,说明这台车其实跑得真不算多。再仔细看,里程表还有个若隐若现的公里/英里换算单位,可见这台车是可以选择公里制或者是英里制的,日本车的细节不得不佩服。

走在市区,这辆LS430基本听不到发动机的声音和外部的嘈杂声,难怪人们都称它“静音王”,隔音做的真不是一般好。

中控台大致分为三层:上层液晶显示屏左右两侧,分别是空调、温度控制和菜单、导航、音频等功能键;中间为两个可以自动摆动的空调出风口;下层为音频娱乐功能区。自带的导航系统虽然在现在看来已经十分OUT,但是在那个年代里确是只有豪车才有的配置。

如今,虽然很多地方都已经显示不到,但是道路依旧定位十分准确,没有丝毫延迟,路口处红绿灯更是可以体现出来。2005年,车载娱乐还是收音机与磁带的天下,LS430配备了磁带 DVD功能,并且独家装备了马克莱文森音响系统,并且有9只喇叭的设计。

小编忍不住打开音乐,不仅CD声音浑厚,磁带功能居然还能照常使用,想想小编上次接触磁带,应该是在十几年前了吧……音量键做工十分精致,阻尼感十足,马克莱文森的杜比音质,真香!

LS430的变速器档杆延续了当年丰田有名的“蛇形走位”档杆,使用6挡手自一体换挡模式,胡桃木、皮革和镀铬装饰配合的也是恰到好处。

值得一提的是,在档杆正前方,还有一系列的功能键,不仅有运动模式和雪地模式可以切换,更有大灯清洗、座椅通风/加热、TRC关闭、后排遮阳帘升降等功能,驾驶员可以触手可及的进行操作,十分便捷。

还要介绍一下LS430的手刹车。因为当年并没有出现今天的电子手刹,但是老式机械手刹俨然已经跟不上时代,这时为了节省车内有限的空间,很多车型把手刹车移到了左脚位置,由手刹变为了“脚刹”。LS430的手刹虽然需用力踩下才算“拉起”了手刹,但松开时则需要用左手拉一下方向盘左下方的解除拉手,才算把“手刹”放下。

如果说坐在驾驶席上的感受是厚重,那么坐进后排的感受就是——周到。坦白地说,作为一辆车身超过5米、轴距接近3米的大型轿车来说,后排空间那是一定可以保证的。最值得一提的,就是后排中央扶手上这些齐全的按键。

当这个中央扶手收起时,后排可以坐下3位乘客,然而,当只有2位乘客时,这个中央扶手立刻变身成为一台全能王:不仅可以控制娱乐系统、空调、后排遮阳帘升降,还带有按摩功能,甚至还有一台小冰箱,小编怀着好奇的心情把后排上的按键逐一进行了检查,全部可以正常使用,别忘了,这可是一辆16年车龄的老车了。不仅性能可靠,雷克萨斯更是把服务做到了极致。

LS430还为后排的乘客提供了两个化妆镜,让后排乘客在享受着悠扬音乐的同时可以优雅的给自己补个妆。当然,后排乘客的隐私也是十分重要,虽然没有电动遮阳帘,但是连C柱位置的小三角窗LS430都给它装上了遮阳帘,这些无微不至的细节,雷克萨斯做的无懈可击。

作为一款D级轿车,后备箱的空间也很重要,行李箱容积达到515升,全家出行的装备轻松可以收入囊中。这里还有一个小细节:在后备箱内部的左侧,小编发现了一个“宝藏”————拉出一看,是一套简易的工具。

用于紧急情况下简单的维修,里面配有两节日本原装松下的7号电池,由于车主从未使用,两节电池早已过期并且漏液,但从另一方面反映了雷克萨斯的低故障率和车辆使用的稳定性。工具箱做工之精细,设计之巧妙让小编连连叫绝。

最后,要来说一下这款车的科技配置了。有人或许要说,2004年的车,能有什么科技配置?难道是GPS导航吗?你要这么想,那可真错了。首先,这款车是雷克萨斯在著名的“风洞”之中研发而来,全车风阻系数仅为0.26,超越奔驰S和奥迪A8。

其次,这款车在2004年就使用了无钥匙进入系统,并且使用了电吸门,是不是很神奇呢?第三,就是一些别出心裁的小设计了,首先是在安全上做足了文章,除了前部气囊和后排气囊外,还是用了膝部气囊,并且前排驾驶席的安全带升降并非以往是手动调节,而是通过车门上的按钮可以电动调节。

再就是多功能方向盘上的音量调节设计在了后方,这样的设计,大概只有到了雷诺科雷傲的出现才有了延续。后排空调出风口旁不仅有挂衣钩,阅读灯更是可以按照自己喜欢的角度进行简易调节。在细节的拿捏上,雷克萨斯无可挑剔。

在历史的长河中,16年转瞬即逝,但对于一台车而言,16年有着太多太多的故事。岁月没有饶过这辆LS430,在它身上磨损就是时间留给它最好的印记,虽然16年过去了,但这辆车依然是平顺的行使在路上。经历了16年的风雨洗礼,依然还能从容面对未来,是当之无愧的日系旗舰。

当然,它也没有饶了岁月。

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