新能源汽车在中国的竞争愈演愈烈，尤其是纯电动汽车市场，在几年之内就变成了红海。造车新势力们在火拼科技，甚至多一颗激光雷达，都会成为“宫斗”的武器；
反观传统汽车企业，却没有那样激进，提升电池安全性成了他们的工作重点，如比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池、长城的大禹电池等。
正是由于比不过造车新势力们的创新和迭代速度，传统车企不得不再找其他竞争手段。于是，就有传统车企把新能源电动车向女性消费者需求靠拢。
之所以瞄准女性，是因为当代女性大多都可以经济独立，并且逐步降低的车价也让买车变得容易。甚至有的经济型轿车与名牌包包差不多价格，于是女性的“买买买”或许就被唤醒了。
从某机构统计的女性汽车用户对汽车产品的偏好来看，宝马X1、奥迪A3汽油车已不是最热的，反而新能源电动车的五菱宏光MINI EV和欧拉车型占据了前三的位置。由此可见，传统车企研发女性消费者喜爱的新能源电动车是明智的一步。
不过，想取得女性消费者的青睐其实不容易，绝不是加个粉色车身就能实现的。要如何满足女性消费者的胃口呢？
千言万语汇成两个字：“好看”！这可能已经涵盖了她们对车的所有要求。
有人可能会说，设计好看点不很简单吗？
当然未必，这就和女性买口红差不多的道理。如果你只是YSL、DIOR、CHANEL的品牌和包装还不够，还要看“色号”。而选对了品牌和色号，你还要货源多，少断货等等。满足女性的喜好，也没那么容易？
尽管女性也是众口难调，但似乎大多数女性有个共同的爱好，那就是喜欢可爱的。因此，车企想到了将电动汽车“萌化”，来提升女性汽车消费者的购买欲。
这其中，五菱宏光、欧拉、比亚迪、宝骏等品牌都很会“卖萌”，推出了各自的“萌宠”车型，我们来一起看看它们到底用什么获取的女生芳心。
欧拉好猫
“为女性造车”一直是欧拉品牌的口号。或许你以为欧拉汽车把自己的路走窄了，实际上，有实力的“偏科”，反而是一种优势。
今年第一季度，欧拉的销量为30683辆，实现了同比增涨1035.1%，并且欧拉7成以上都是女性用户，这足以说明欧拉走对了路。
欧拉汽车的车型基本都是可爱路线，该品牌为用户养了不少“猫”，黑猫、白猫、好猫，以及还没有上市的朋克猫、芭蕾猫、闪电猫等等。这些车型无一例外都与“萌”字挨边儿。
其中，已经上市且颜值最高的就数欧拉好猫，这也是欧拉汽车目前最受欢迎的一款。欧拉好猫售价10.39-14.39万元，最长续航版可达500km。它拥有保时捷般的圆灯，整体外观可爱又不乏精致感，这是欧拉好猫比黑猫有优势的地方。
好猫的内饰也是欧拉目前最打动消费者的，因为目前该有的流行元素几乎都涵盖了。比如仪表盘的大屏、贯穿式出风口、旋钮式换挡、精致的缝线等等。再加上可选的粉色内饰，说好猫是少女之友一点不为过。
不过，前不久欧拉好猫因为芯片的简配问题闹出了负面新闻，“文不对题”的配置让中央电视台都进行了曝光。车主们对于厂家不按承诺兑现原有芯片进行了维权，至今厂家的解决办法也不能领车主们满意。看来再受宠爱的车型，也有本难念的经啊。
比亚迪海豚
比亚迪算是进军纯电动汽车相当早的自主品牌了，这与其涉足汽车电池有着直接的联系。过去比亚迪用“dragon face”的设计理念吸引了很多中国消费者，在欧拉为女性造车之后，比亚迪又将龙的设计变成了“海豚”，都没离开海。
今年年底的广州车展上，比亚迪正是发布了其海洋网下的新车型海豚，还在展台展示了嫩粉色和灰色相拼的海豚。这台“海洋萌主”也注定是为女性消费者而来。
海豚这款车型并没有像欧拉好猫一样用圆圆的车灯卖萌，而是采用海洋与波浪的设计理念，将车身用直线配合有弧度的面来突出萌范儿造型，海豚看起来是刚柔并济类型的。
同时，海豚的车尾灯算是一处亮点。采用了波纹状的贯穿式设计，在卖萌的同时，也透露出了时髦的气质。
海豚主打10万元级新能源电动车细分市场，售价区间为9.38万元-12.18万元，首搭比亚迪e平台最新的3.0技术，并标配比亚迪的“刀片电池”。据悉，海豚搭载了八合一电驱动总成，集成度更高，系统综合效率高达89%，百公里电耗仅10.3KW·h。
不过遗憾的是，海豚车型只有301km、401km、405km三个续航版本，均不及欧拉好猫跑得远。
五菱宏光MINI EV
“人民需要什么，五菱就造什么”，在微型纯电动汽车方向亦是如此。
当老年代步车逐渐被取缔，一些不合规的微型电动车被叫停以后，似乎没有什么大企业将微型电动车打到百姓的心坎儿里去，尤其是针对女性消费者的车型。
如今的新能源电动车消费者并非都需要大空间，很多人当成家中第二台车，或是纯代步工具使用。于是，五菱宏光MINI EV就引发了一场骚动，尤其是一些女性消费者无法抵抗这么便宜、这么萌的代步工具。
相信五菱宏光MINI EV最初也并非只为女性消费者而生，而是想满足所有年轻人或需要便宜电动汽车的消费者们。但据统计，宏光 MINIEV 的女性车主占比超过 60%，90后用户占比达到 72%，也就是说，宏光MINI EV并没成为老年代步车的替代品，而成了女性消费者的萌宠。
五菱宏光MINI EV的售价区间为2.88万元-4.68万元，尽管它没有特别充裕的空间，尽管它没有豪气的外观，尽管它内饰远不及欧拉好猫高档。但它足够精灵古怪，足够便宜，足够好停车，足够在市区轻松穿行，这让它瞬间占据了新能源汽车销量冠军的宝座。可能五菱都没有想到会有今天的局面。
之所以五菱宏光MINI EV卖的火爆，不仅仅是因为它够萌，还因为它适合短途代步和占号使用。这一切归功于其超低的售价，即便是刚毕业的大学生，甚至是没毕业的大学生，都可以负担得起。而小编身边的朋友买了一辆，她买车的原因更是简单，“买来玩玩”。
不过，喜欢这款车的人大多是短途上下班或是乡镇使用。因为其最大续航里程仅为170km，电机也只有27马力。车主必须要舍弃充沛的动力，以及续航里程的短板。
不过，宏光MINI EV既便宜又可爱，正合了那些对电动车没有太多要求的短途出行者，当然也适合买来练车的新手女司机。说句不好听的，3万元买宏光MINI EV买来练车，撞坏了也不心疼。
宝骏KiWi EV
看着五菱、欧拉等品牌纷纷尝到了主打女性汽车消费者带来的甜头，宝骏汽车也坐不住了。为了打出差异化，宝骏KiWi EV则将价格定在了五菱宏光MINI EV与欧拉好猫之间，售价为6.98万元-8.98万元。
宝骏KiWi EV全系续航均为305km，电机最大功率54马力，不论是续航还是电机功率都是五菱宏光MINI EV的两倍，这基本可以满足市区代步使用。
虽说宝骏KiWi EV来的不算早，但其定位明确，不仅与欧拉好猫、五菱宏光MINI EV打出了差异化，还请来了宋茜参与设计与代言，进一步表达其进军女性车主圈的决心。
前不久，宋茜参与设计的“猪小八”萌宠版车型也正式发布，为的就是打动更多女性消费者。
同时，普通车型的车主还可通过LING Club官方APP及小程序商城购买KiWi EV“猪小八”萌宠版车贴。该车贴最大化还原KiWi EV创意总监宋茜设计的“猪小八”创意定制车型。
“猪小八”萌宠版车贴现提供两种购买选择，用户可选择车贴（不含安装）单独购买，售价为1769元；也可选择包含车贴安装服务购买（官方线下指定门店安装），售价为3619元。
由此可见，未来倾向于女性消费者的微型电动汽车大多会专注于女性对颜值的高要求，个性化改装和车贴也将是重要的营销手段。毕竟让女性消费者少“撞衫”，她们心里会自豪和舒坦。
总结：
有人说女性更容易冲动消费，女人的钱更好赚。但实际上，在过去的汽车消费中并没有显现出这种趋势，反而是车企们需要真正用心做好车，真正调研好女性用车的内在需求，才能讨好如今聪明的女性消费者。
传统燃油车过于复杂，性能参数、安全性、故障率、保值率、性价比等等问题，让女性消费者一头雾水，只能听取家人和朋友的意见，想冲动也冲动不起来。
然而，新能源电动汽车的逐渐兴起，让电动汽车远没有传统燃油车那么复杂，不用担心保养问题，用车成本也降低了，如此买新能源汽车就变得轻松了许多。
与此同时，五菱、欧拉等车型开始强调为女性造车，又再次拉低价格门槛。那些经济独立的女性消费者能轻松买来“玩玩”，这些“萌宠”又唤回了女性消费者可以冲动的理由和底气。
不过，女性消费者的需求肯定不仅限于微型纯电动汽车，未来会有什么样的车型能超越五菱宏光MINI EV，品玩/品驾对此更是期待。
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