在全国亮相到公布预售价，小鹏终于把P5带回他们的大本营广州了。作为一家科技公司，小鹏引入了科技届最流行的开箱体验，首次向我们展示了其内饰以及带来了其独特的新想法。
提起小鹏P5，很多人会想起它的双激光雷达，但我更在意的是，小鹏提出了一个第三空间的概念。
其实车作为交通工具，除了承担出行工具，成为家、公司以外的移动空间这种概念，早在十年前就有人提起了，不过那时候的概念还停留在强调车厢内部的舒适性，比如说奔驰的S级、别克GL8等等。
如何打造第三空间，小鹏提出了三个具体的场景，本以为只是新势力在噱头上的一些创新，从业至今，我以为这又是一场我懂你故作矜持的逢场作戏，但去了现场体验后发现，我意外发现小鹏的工程师居然来真的。
01 做睡眠，我们是认真的
小鹏的工程师拿了日本年轻人因为买不起房在车上过日子作为举例，虽然我觉得这种目前在中国市场需求并未那么大，只是不妨碍X-Sleep睡眠场景成为小鹏P5相当具有特点的一项产品特色。
对于传统燃油汽车来讲，在车内睡眠是件非常危险的事情，每年都有不少CO的排放中毒引起身亡的事故发生，而且内燃机原地长时间怠速行驶会引起积碳，用起来会有愧疚感。新能源车就没有顾虑，所以要打造车内睡眠空间，其实小鹏P5是有天然优势的。当然，因为车内座椅布局的局限性，要放倒后打造一个纯平的睡眠空间其实那么舒适，为了解决这个问题，小鹏工程师给出的方案是一张床。
不是普通的那种垫子床或者一张薄薄的充气气垫，居然是认认真真的一张床。你没看错，小鹏工程师花了大的心思去选择一张床，无论是面料还是舒适度，小鹏称他们做了多种对比找到最佳方案，并通过试睡最终决定现在这套床品，所有的附属产品都进行了独家定制，让所有的附属周边物件可以合理的安放和使用。虽说在车内睡觉并不是最终目的，但试想一下中午午休的时候，相比于嘈杂多变的办公室，在自己车内有一个舒适的环境充电是不是非常惬意。
除此之外，整车内部环境的睡眠场景定制功能可以进行一键/语音操作，通过座椅放倒、天幕遮阳帘关闭、大屏亮度自动变暗以及香氛、助眠轻音乐等功能的自动开启，让车内进入一个适合休憩的环境中，而电量安全、空气安全监测以及定时闹钟等功能则会让用户在车内的休息保持一个时刻安全的状态。
02 不如来我车看看奥运？最近奥运会赛事如火如荼，想和朋友一起共享又找不到好方法？小鹏P5的解决方案是X-Play娱乐场景。
在车内看直播其实是件很爽的事情，因为可以随时随地，找个安全的地方停靠即可。但如果依靠车内的中控大屏来直播，观感体验未免有点差，如果把投影仪搬到车内呢？和睡眠场景一样，放倒座椅后铺上舒适的床品，使用配备的极米车载定制超清投影仪，蓝牙连上车内音响，结合车内的车载冰箱，环境香氛，体验还是相当不错的。毕竟看累了还能就地休息，除了家还有谁比得过这里呢？
03 户外达人空间最后一个就是X-GO户外场景了。
这个场景其实我们都十分熟悉了，利用电动车的优势，P5支持V2L反向充电器，在户外可外接音响，电火锅，电烤炉等各种设备，并支持大疆无人机Mavic 2 Pro机型的车机互联，加上车内的车载冰箱和床品，户外休闲怎么玩，大家不用我再细绘了吧？
通篇下来，小鹏提出的概念十分美好，也兼顾一定的日常实用性，但我认为这些空间上的应用需求只是用车的一部分，不会成为购买P5的主要原因，更别说选装整个套装至少是1万起步，估计为此埋单的消费者还是少数。
这方面小鹏心理也有数，小鹏的相关人员在介绍的时候也表明，“我们希望你们买P5可以有一个灵活的第三空间，而不是因为买这台车为了睡觉，那就本末倒置了。”从7月17日正式公布的预售价来看，小鹏P5补贴后预售价为16-23万元，这个价格区间涉及到了不少优秀的合资品牌，甚至是合资品牌的B级车，你是会为这种“锦上添花”的新能源车埋单，还是会投靠传统燃油车的怀抱呢？
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