银岭隧道位于浙江省丽水市松阳县，是衢宁铁路上的一处铁路隧道。在银岭隧道松阳方向出口上方百米的山顶，矗立着一块风化严重的危石，随时可能崩塌阻断铁路。因此，中国铁路上海局集团公司杭州工务段对该处山体进行了固化，安装了防护网，并在此地设立了辖区内唯一的一处一级防洪值守点，安排四名巡守工分成两组，24小时观测危石情况。 目前，中国铁路上海局集团公司已制订了银岭隧道危石处理专项施工方案，预计在今年6月30日前通过机械劈裂法，自上而下将危石劈裂成小块后清运下山，彻底消除这一安全隐患。
1月20日，巡守工张凯强（左）、钮意强攀登到山顶观测危石情况（无人机照片）。 新华社发（江汉 摄）
1月20日，完成危石观测后，张凯强（左）在山顶填写当日观测记录。 新华社发（江汉 摄）
1月20日，与钮意强完成交接班后，张凯强穿过安民溪上的便桥回驻地休息。 新华社发（江汉 摄）
1月19日，巡守工张凯强在值守点内记录通过列车信息。 新华社发（江汉 摄）
1月20日早晨，钮意强穿过架设在安民溪上的便桥前往值守点交接班（无人机照片）。杭州工务段安排了四名巡守工，两人一组值守，一干就是一周时间。 新华社发（江汉 摄）
1月20日，巡守工钮意强（左）与张凯强在上山观测危石途中。 新华社发（江汉 摄）
1月19日，巡守工张凯强（左）与钮意强在交接班时一同观测危石情况。 新华社发（江汉 摄）
夜晚的银岭隧道内寒气逼人，巡守工张凯强使用电暖器取暖（1月19日摄）。 新华社发（江汉 摄）
1月19日，完成交接班流程后，巡守工张凯强（左）与钮意强挥手告别。交接班是他们一天中仅有的与人交流的机会，日常工作中陪伴他们的只有呼啸的山风和驶过的列车。 新华社发（江汉 摄）
1月19日，D5495次旅客列车通过银岭隧道时，巡守工张凯强在值守点内立岗接车。 新华社发（江汉 摄）
1月19日，巡守工张凯强（左）与钮意强进行交接班的检查工作。 新华社发（江汉 摄）
1月19日，巡守工钮意强在值守点内记录通过列车信息。这处一级防洪值守点是杭州工务段利用银岭隧道内一个避车点改造而成的。 新华社发（江汉 摄）
,
