文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，隶属于丰田旗下全资子公司的大发汽车正式发布了新一代Hijet。作为一家专注于制造轻型自动车（K-Car）的汽车品牌，大发Hijet与我们熟悉的五菱宏光类似，均有着“微面”车身结构。不过Hijet在日本市场可衍生多个版本，包括乘用版、商用版和卡车版等。其中，新Hijet卡车版起售价为90.2万日元，货运版起售价为104.5万日元，乘用版起售价为156.2万日元，约合人民币分别为5万元、6万元和9万元。当然，尽管大发汽车暂未进入国内，不过Hijet车型却曾与中国市场颇有“缘分”，请您继续往下看。
新Hijet乘用版Hijet Atrai
新Hijet商用版Hijet Cargo
新Hijet卡车版Hijet Truck
新Hijet商用版衍生车型，后部为开放式货厢版本
该车第二排继续为侧滑门设计，并具有类似皮卡的开放式货厢
新Hijet福祉车版本，尾门开启后可通过伸缩坡道将轮椅推入车内
作为一款国内消费者普遍理解中的“微面”车型，新一代Hijet基于车内空间最大化的设计宗旨，继续采用“方盒子”造型，而这也是普遍日本K-Car的造型特点。新车基于全新DNGA平台开发，即大发新一代全球架构。官方表示，该架构主要特点在于车身刚性提升和重量下降。
新Hijet Cargo
新Hijet Cargo
新Hijet Cargo
新Hijet Cargo
新Hijet Cargo车内
新Hijet Cargo空间展示
以新Hijet商用版Hijet Cargo为例，该车长度、宽度分别为3395毫米和1475毫米，轴距2450毫米。由于日本法规对K-Car车型尺寸的限制，新Hijet尺寸相比国内同类型车型五菱宏光要明显小上不少。不过在内部空间方面，新Hijet Cargo后部车厢最大内高可以达到1250毫米，最大后部车厢长度为1915毫米，最大后部车厢宽度为1410毫米。
新Hijet Atrai
新Hijet Atrai
后排座椅可放平
新Hijet Atrai空间展示
新Hijet Atrai内部尺寸
新Hijet Atrai内饰
新Hijet Atrai可选高级驾驶辅助系统
再来看乘用版车型，该车使用属性更加接近于MPV产品。其车内采用4座布局，后排座椅可完全放平，官方最大储物容积为1275升，并且中控台可选装6.8英寸或9英寸触摸屏。据悉，新Hijet Atrai还可选装高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等。
新Hijet Truck
新Hijet Truck
新Hijet Truck
新Hijet Truck
新Hijet Truck
新Hijet Truck
动力方面，新Hijet搭载0.66升发动机，其中商用版和卡车版最大功率34千瓦，峰值扭矩60牛·米；乘用版最大功率47千瓦，峰值扭矩91牛·米。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。值得一提的是，新Hijet可选后轮驱动和四轮驱动车型，并且卡车版还具有差速锁功能。
关于大发和Hijet：
大发全称为大发汽车株式会社，该品牌是一家日本汽车制造商，并且是日本现存最古老的内燃机制造商之一。从历史角度来看，大发以制造三轮车和越野车而闻名，不过目前该公司在日本主要制造一系列轻型自动车（K-Car），涵盖卡车、厢式车和其他小型车辆。
同时，大发还为日本和东南亚市场生产入门级紧凑型汽车。该公司总部位于大阪府池田市。截至2021年，其业务仅涉及日本、印度尼西亚和马来西亚市场。此外，大发从2016年8月起成为丰田汽车全资子公司。统计数据显示，至2021年，大发销量将占丰田集团汽车总销量的4%。
再来看Hijet，该车是一款1960年就已诞生的车型。“Hijet”日语发音与日语“侏儒”发音非常相似，这也在一定程度上市暗示了这款车的尺寸和定位。本次发布车型属于大发Hijet系列最新的第11代产品，就像前文所述，Hijet与中国市场颇有渊源。
第六代Hijet
第六代Hijet
天津TJ110
早在1980年，天津一汽决定组建合资企业，从而使自身具备制造现代小型汽车的能力。1983年，日本大发被选为合作伙伴。随后在1984年11月，第一辆成品车正式下线。这款车就是第六代Hijet S65，该车被定名为天津TJ110，也就是我们俗称的“黄大发”或“天津大发”。
天津TJ110
天津TJ110高顶版
天津TJ110搭载0.843升三缸发动机，最大功率30千瓦。随后天津TJ100衍生高顶版本，并被普遍应用于出租车领域。起初，天津TJ110零部件国产化率仅为8%，不过到1987年底，国产化率已跃升至85%。天津TJ110国内投产从1984年开始，持续到2002年最终停产。对于大发品牌和Hijet车型您有何看法，欢迎在评论区共同交流。
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