作者｜番番
来源｜极果编辑部
目前中国已是全球最大的汽车消费国，占据全球总市场近三分之一。据国家统计局数据，2021年中国汽车销售总额已超过4万亿元，达到4.4万亿元，占全国社会消费品零售总额9.9%。#汽车科技要闻#
虽说中国是全球最大的汽车消费国，但早期因为燃油车技术落后，一直未有响亮自主品牌，很长时间内选择“合资模式”，早到夏利，近到上汽大众、本田、长安福特等。
时至今日，中国自主汽车品牌经过投入和研发，产品品质得到大众认可，像吉利等本土品牌崛起，销售早已突破百万大关。同时，随着新能源成为市场主流，中国将目光转移到了新能源汽车上，诞生了一批走在世界前列的企业，如蔚来、小鹏、理想、比亚迪等。
2021年，新能汽车销量达到了352.1万辆，其中，中国本土品牌新能源汽车的销售247.6成辆，占新能源汽车总量74.3%。这些数据，很好反映了中国新能源汽车当下的爆火程度。
中国车企正面对抗合资车企，给后者带来了巨大挑战，尤其是二三线合资品牌，像东风悦达起亚，由于动力一般，再加上油耗大，让许多人避之不及。另外，奔驰、大众等传统头部车企也“压力山大”，不得不开始在新能源领域发力。
同时，还引发了一场传统燃油车的“集体大降价”！
如果想在路虎品牌里选购一台三四十万级的豪华SUV，那2021款路虎揽胜极光L是不二之选。
这是全面升级的车型，车身轴距从老款的2681mm提升至2841mm，空间更大。动力方面，全系搭载2.0T 48V轻混系统，最大功率达到了249马力，最大扭矩达到了365牛·米，标配9AT变速箱，还有四驱加持。
无论是动力表现还是不输劳斯莱斯库里南的气场，这辆车都可圈可点，市场口碑也不错。就是价格不太友好，官方售价在38.98万~47.58万。
数据来源：新浪汽车大数据▲
不过，现在价格有所下降。
从@新浪汽车大数据采集的信息来看，揽胜极光L近一个月全国新车降价，涵盖现有五款车型。
其中，极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版由38.98万调整至32.86万；极光L 249PS R-Dynamic S 性能版由41.58万调整至35.40万；极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版由42.98万调整至35.93万；极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版由44.58万调整至38.47万；极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版由47.58万调整至40.64万。
最高直降7.05万，最大折扣达到8.4折。（全国实时采集价格，实际成交价以当地经销商折扣为准。）
数据来源：新浪汽车大数据▲
这波降价虽然不是“大跳水”级，但力度还是比较给力，毕竟品牌和产品实力在这。话说回来，路虎品牌近年来在国内市场的销量成绩一直不尽人意，降价或是当下“以价换量”模式的最好举措。
说到30万这个价位的入门级豪华车型，奥迪A4L也是热门话题。
一直以来，奥迪A4L都是豪华大型车中买车的优选。这辆奥迪经典豪华B级车，车身长宽高4858/1847/1439mm，轴距2908mm。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。
售价方面，最低配置时尚动感型30.58万，顶配四驱臻选动感型售价为39.68万，裸车接近40万劝退很多人。
去年12月底，根据多家奥迪经销商最新报价，奥迪A4L所有车型均有价格下调，其中，两驱车型基本能在30万元以内落地，顶配车型的落地价格也用不了35万元，最高一口气降8.33万，嗯，奥迪终于平易近人了。
数据来源：太平洋汽车网▲
从实际购买价格来看，现在的奥迪A4L无疑是很有性价比的。
与奥迪A4L同一时期降价的，还有下面这个伙计。
去年12月，北京奔驰宣布多款车型集体降价。
其中，E300 L由原来的47.99-56.29万元降至47.57-54.42万元，最高降幅达1.87万元；奔驰E 350 e L由原来的52.19万元降至51.83万元。奔驰GLC 300 L 4MATIC动感型和豪华型进行调价，两款车型售价分别为44.32万和47.12万，相比现款豪华型下调了4100元，其它配置保持不变。
而奔驰标志性“圆梦车型”奔驰A级，其2022款奔驰A 200 L运动轿车时尚型售价调整为25.44万元，相比此前下调1.04万元。
此外，2022款奔驰GLA全系价格下调，GLA 180新售价为27.49万元，降价3900元；GLA 200新售价29.61万元，降价7700元；GLA 200 4MATIC新售价31.84万元，降价10300元。
这波集体降价的反常举措，很快引发热议，对此，北京奔驰没有做出过多解释。不过，从时间节点来看，这个行为倒像是“年底冲刺”！毕竟去年1-10月的总共销量，奔驰49万辆左右，而奥迪和宝马销量均在50万辆之上，其中宝马突破了57万辆，成为去年BBA的销冠品牌。
说到宝马，最近国产宝马也有价格浮动。
日前，关于一组国产宝马X5的配置和售价信息在网上曝光，随之引发热议。
可以看到，国产X5有30Li、40Li两款配置，分别为2.0T和3.0T发动机。
其中，30Li低配车型起售价55.8万元，豪华车型售价61.8万元，而40Li售价在66.8万元~75.8万元。不谈别的，只对比现款在售的进口宝马X5 69.99万元起售价，国产宝马X5预计价格跳水14万元。
看来，只要汽车国产后，没有了关税的重大负担，豪车也能秒变“平民”。
从此前曝光的信息来看，国产宝马X5整体外观和进口标轴版变化不大，只不过车身轴距加长了，长宽高分别为：5060/2004/1779毫米，轴距为3105毫米，与宝马旗舰X7一致。
如今价格曝光，如果信息为真，极果君认为这个价格挺“反人类”的，毕竟这还没算上优惠，要是再优惠个5万，估计奥迪Q7、奔驰GLE等车将会遭受巨大冲击。
话说，这边宝马X5国产版车型还没有上市呢，沃尔沃的国产计划也来了。
在各大豪华品牌纷纷重点投入国产高端SUV市场端口期间，沃尔沃也发布了国产版本新车。据@网上车市消息，其从零部件供应处获悉，沃尔沃亚太将国产全新一代XC90车型。
全新一代沃尔沃XC90将基于沃尔沃SPA2平台打造，设计预计会与海外版本保持相同，但尺寸有望增大。至于动力系统，国产后的XC90预计将继续搭载2.0T发动机 48V轻混系统，匹配8速自动变速箱，同时有望全系搭载四驱，当然了，插电混动版的T8车型也会同步推出。
最激动人心的是价格，现款进口版XC90国内售价为63.89-78.19万元，依照惯例，一旦国产后，汽车本身生产成本降低，再加上高额的关税可免去，所以价格自然下去了，预计国产XC90起售价到49万元，比现款便宜近14万元！
这里还可对比国产宝马X5L近60万元的价格，沃尔沃新车的价格可“香”不少，性价比杠杠的。
顺带一提，“国产大军”中，还有一员——宝马。
早在去年7月便有消息称，华晨宝马正在启动一个代号为 u28 的车型生产项目，并计划在中华生产线上生产 MINI 车型。随后，宝马中国在8月宣布以16.33亿元的价格收购中华汽车生产线。
但具体信息没影，例如哪款车型国产，燃油车还是电动车等。
不过，现在有动静了！近日，网络上曝光了一则宝马高层与员工网络直播问答环节的相关信息，其中提到一个重磅消息：MINI将在沈阳工厂生产本土化车型。
此次本土化具体会分出三条线，其中，燃油版车型会分出一条给华晨宝马进行国产，另一条则是 MINI 纯电车型，将会由宝马与长城合资的光束汽车进行生产。另外，进口版的MINI车型依然会存在，届时将与国产本一同销售。
同时，有华晨内部员工透露，MINI在沈阳生产的车型为燃油版车型。根据资料信息，燃油版依旧搭载1.5T、2.0T发动机。
关于宝马国产MINI确实有点出乎意料，不过转头一想，如今中国是最大的汽车消费国，宝马说不定想通过国产MINI这样新产品的投放，来提升MINI品牌在中国市场的销量。不管怎样，对消费者来说，国产后的MINI价格势必好上不少，说不定“年轻人的第一台宝马要来了！”
以上，就是极果君整理的部分降价汽车车型。
总的来说，面对如今低迷的汽车销售市场，以及大量电动汽车的冲击，当传统车企既要生产燃油车，又要在新能源电动车上投入更大精力时，就不得不在传统燃油车上加把力，从而就出现了疯狂甩卖燃油车的局面。有句话说得好：早买早享受，晚买享折扣。
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