说起广州车展最不值得买的车有哪些，那我相信这个榜单中必有奔驰的EQA和EQB，因为这两台车都是纯纯的油改电，并且售价还奇高，实在是让人接受不了。但是要说新车上市之后最值得买的车，那么同样奔驰有一款车也得入榜单，它就是奔驰的EQS。
奔驰EQS从字面意义上来理解，就是电动版的奔驰S级，是奔驰所有的轿车当中的最高级别车型。近日，茶哥从相关媒体渠道获得，国内的奔驰EQS将会在这个月，也就是12月17号上市。这台车从年头就亮相，整整跨越接近1年的时间终于要进入上市阶段。关于售价，海外的奔驰EQS已经上市，售价为：10.23万美元（约66.15万元）-12.53万美元（约合81.02万元）。
奔驰EQS中的S，即代表作为奔驰最高级别，作为最高级别的纯电轿车也不例外。奔驰EQS将采用全新的设计语言，车头采用全封闭式的中网设计，并且中网上面还带有许多“小奔驰标”组成星辉风。并且车头的左右两侧本该是有棱棱角角的地方，全部变成了圆润且丝滑的设计，看着非常像是从概念车进化而来的量产车型。
全车的车身尺寸为：5216*1926*1512毫米，轴距是3210毫米。全车的车身侧面线条采用贯穿式的大溜背造型，并且全车圆润且流畅的线条设计，保证了这台拥有0.2Cd风阻系数。
车身内部也是搭载了奔驰的一次大胆的尝试。全车采用了贯穿至整个车身内饰的56英寸触控大屏，液晶速度仪表 中控大屏一体化的设计并不是特别稀奇。重要的是，56英寸的大屏采用了“T”字形且由中间延伸至档杆区域，这样的设计与“猎奇”的车身外观相得益彰。同样，安置在门板上的电动调节、四座布局、后排的液晶大屏以及座椅按摩等等，这也是这个价位的奔驰应该有的舒适性及智能性体验。
动力方面，首先奔驰EQS最引以为傲的是，新车将会分别配备90kWh和108.7kWh的电池，并且电控系统还是有奔驰自主研发，在欧洲工况WLTP的测试下，奔驰EQS的续航里程高达784公里。从测试的复杂程度来说，WLTP>NEDC>CLTC，所以引入国内后，预计NEDC的续航里程或将在780公里左右。
除此之外，奔驰EQS还将提供多种动力版本，常规版本的电动机最大功率从245kW至385kW，高性能版本还将达到560kW、524马力、最大扭矩可达855N·m的电动机，并且还将提供四驱版本。
引入国内之后，作为进口车型的奔驰EQS的售价或将达到百万级别，但是基于是新能源车型，免去了不少税收的情况下，预计会在110-160万元左右。而奔驰EQS敢这么定价，除了它是奔驰之外，其次它拥有奔驰全新设计语言以及全新设计理念，绝非像EQA和EQB那样的油改电。从定价来看，那么其竞争对手就只有保时捷的Taycan了。
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