第十三届珠海航展正式开幕以后，媒体及军事爱好者们纷至沓来，将镜头和目光聚焦到各型军事装备上来。我国公布了多款亮相珠海航展的航空装备，在这其中，彩虹-6无人机的出现，引来多方关注和猜测。
彩虹-6大型双发无人机系统，系彩虹系列的最新衍生产品，其定位及技术特征主要为高空高速、长航时、可遂行多种军事任务等等。与以往中航工业推出的察打一体化无人机不同的是，此次彩虹-6推出了两种版本。一是执行海上反潜和巡逻警戒、远程预警探测为主的侦察版本；二是执行高空侦察打击、近距离空中支援为核心的察打版本，可谓是术业有专攻。其机长15米、翼展20.5米、机高8米；最大平飞速度在800千米、巡航速度在500～700千米范围内、最大升限12千米、巡航高度10千米。
外形方面，彩虹-6相较于之前的彩虹-5无人机来说，整体布局显得更加流畅。最明显的一点则是，机头热备舱较之彩虹-5凸起更小，转而以较为平滑的构型所代替。机翼方面，彩虹-6采用了大展弦比平直机翼和小后掠角机翼的设计，从而降低在飞行过程中产生的诱导阻力。以此提高飞机的机动性和增加亚音速航程，此外，又减少了无人机在起降过程中的滑跑距离。
而在彩虹-6的机翼末端，则出现了常用于民航客机上的翼梢小翼，其安装方式应为直装，形状呈上下双小翼结构布局。翼梢小翼的作用在于，可以有效减少飞机在飞行时的阻力以及燃料消耗，增加巡航时间及航程。在彩虹-6机体后端，配置了T型尾翼，通过T型尾翼布局将平尾抬高，从而有效减少了机翼尾流的气动干扰，提高了平尾操纵效率，也在一定程度上减轻了飞机结构重量。此外，再配合飞控系统冗余技术，两者相结合，使得彩虹-6的飞行可靠性和安全性得到强有力保障。
动力系统方面，彩虹-6可谓是迎来了全新巨变，它一改往日彩虹系列无人机所配备的活塞式发动机，换装了两台新型涡扇发动机，使得该机在续航方面得到了大幅度增强。
以彩虹-6侦察版本为例，该机的巡航时间虽然不如彩虹-5（超过40小时），只有短短的20小时。但其超过1.2万公里的最大航程和500～700千米范围内的巡航速度，都要胜过彩虹-5的650公里的最大航程和180～220千米范围内的巡航速度。除此之外，彩虹-6的涡扇发动机安装在机体后部的上方位置，而非以往的尾部；通过此举，可以有效利用机体内部空间，使得该机最大载油量提升至3.42吨。
在打击方面，彩虹-6察打版本较之彩虹-5，提升了整整一倍，达到了2吨。由此则牺牲了续航时间（5小时）、最大航程（45千米）、以及最大载油量（1.72吨）。
而在弹药选择上，就不得不提到著名的AR系列地空导弹。如AR-1激光半主动反坦克导弹，该弹仅重40余公斤，与美制“海尔法”重型反坦克导弹还要轻，尽管体型轻盈，但打击精度和毁伤效果却丝毫不减。此外，AR-1还发展出增重战斗部和配备少烟发动机的AR-1A导弹、采取红外制导方式实现全天候打击的AR-1C导弹、采用电视导引头的AT-1D导弹、以及使用串联战斗部可打击坦克、装甲车等目标的AR-1L导弹等多种子型号。
AR-2空地导弹的技术特征为低成本化、弹药小型化、挂载数量多等，其自重仅为20公斤。采用INS＋激光半主动、GPS/INS＋激光捷联、红外成像、电视导引头等多种制导方式，打击精度成倍增长。在对轻型车辆、地面武装人员等目标实施打击时，其毁伤效果特别强大。此外，由于小型化的原因，在使用复合挂架时，可一次携带4枚AR-2，使得无人机火力持久性得到增强。
AR-4空地导弹，其自重为80公斤，战斗部重40公斤，射程高达20公里。在制导方式上采用模块化设计，可根据作战任务不同，换装红外导引头、电视导引头、毫米波雷达导引头等等。打击目标主要为重装甲目标、防御工事、建筑物等等，战斗部则由杀爆弹与侵爆弹组成。此外，该导弹还能在7000米的高度进行投射，远高于近程地空导弹的射高，因而提高了无人机在战场上的生存率。因此该弹一经推出后，由于作战效费比高、可靠性好、以及安全性高等特点，因而广受海外客户的好评。
彩虹-6的出现，使得我国在无人机领域实现了更进一步的技术增长。其所推出的两种版本，可根据作战任务不同，从而发挥该机的最大效能。此外，由于彩虹系列无人机的广受好评，彩虹-6的销量及市场占有率将会迎来前所未有的增长。
值得一提的是，彩虹-6庞大的载弹量，配合AR系列地空导弹，使得该机的对地打击能力得到进一步增强。而这对于那些空中力量薄弱的国家来讲，由此则获得了非对称的空中作战能力，因而有了更多的选择，从这一点上来讲，不可谓不是一个福音。
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