在日常工作中，R Station的售后小哥经常被问及冬季用车、续航等这类的问题。所以，售后技术大咖们决定亲自给大家讲讲。
本期的主要解答以下5个问题：
什么是综合续航里程？
我们新能源车辆仪表上面显示的都是综合续航里程，NEDC标准下的续航里程就称之为是综合续航里程，NEDC翻译过来就是新标欧洲循环测试，比如像我们的MarvelR四驱车辆，综合续航里程就是460公里，最大续航里程和我们的综合续航里程测试标准不太一样，最大续航里程测试标准是60公里等速，而且在不开空调的条件下，因为这个条件是耗电量比较低，所以行驶的里程比较远。
为什么实际续航里程少于综合续航里程？
就综合续航里程，实际上是在NEDC标准下测出来的续航里程，NEDC标准是在实验室模拟测出来的，有四个市区工况还有一个是郊区工况，我们车辆的实际的路况和这个有较大的差距；第二个原因就是我们在车辆使用的时候会有不同情况发生，比如我们夏天要开冷风，在冬天的时候要开暖风，在开空调是我们也会消耗一定的电量；第三个原因是NEDC标准是在25度左右测试的一个标准，我们车辆使用的环境很多时候和这个温度有一定的差距。
开空调对续航里程影响有多大？
根据我们的经验，开空调会让车辆的续航里程下降20%左右，整体来讲就是制热的时候比制冷消耗更多的电量，因为在制热的时候属于PTC加热，它的功率大概是制冷的两倍。
新能源为什么冬续航里程短？
主要有两个原因，第一个由于冬天需要开暖风，要消耗很多的电量。第二个原因，由于冬天温度低，电池的活性会下降，容量会降低，所以高压电池包的储电能力也会降低，大概是常温状态下的80%甚至更低。
新能源车辆怎样驾驶最省电？
这边一共总结了七个技巧，第一个就尽可能采用经济车速，60-90码之间耗电量比较低，可以获得比较大的续航里程；第二个就是驾驶模式选用经济模式；第三个就是我们的能量回收，尽量和我们的车况要匹配，比如能量回收等级在长时间下坡的时候，可以选择三档能量回收；第四点，尽量减少急加速急减速工况；第五点，合理使用空调，比如像我们在高温天的时候刚进入车内，这个时候我们可以利用开关门让空气流通，尽快降低车内温度；可以省电；第六个小技巧，及时的清理车内不必要的物品；第七个小技巧，经常检查胎压并调整到合适的范围，2.5-2.8个大气压，如果胎压过低，会降低车辆的续航里程，而且会加剧轮胎的磨损。
活动时间 2021年12月30日 至 2021年12月30日,
