作为老年代步车，我想大部分人都是比较重视性价比的，而且很多老年人也不愿意花费太贵的价钱去搞一辆代步车，所以我今天给大家分享几个性价比高，只要7000到8000左右的老年代步车。
第一个是：千玛的小红旗。
这辆电动四轮车同样采用全封闭式设计，对于希望能够实现遮风避雨效果的老年朋友来说绝对是非常不错的选择。整车只有2400*1300*1650mm的大小，非常小巧灵活，采用了双门四座的设计，虽然车身小巧，可是内部空间并不狭窄。
这辆电动小四轮采用了1000瓦的智能无刷电机，搭配免维护电池（正常寿命大概在4-5年左右），时速能够达到最大45公里/小时，续航70公里左右。最便宜的一款续航50公里只要不到7000元，而续航70公里的也只要7200元，从实用性和性价比来说，这样的小电动车，绝对代步车的备用选择之一。另外，这辆车还可以选择加装空调实现更加舒适的乘坐体验，还能选择加装增程器来实现油电两用，完全解决续航焦虑问题。
虽然只要7000多块，但是倒车影像、暖风、收音机等常用功能都有提供，而且还提供了方向盘和手把式两种操控选择，满足不同用户的需求。出于成本原因，没有提供电动车窗，但是手摇式的操作也不影响使用。
这两小四轮虽然续航只有70公里，但是还可以选择油电两用。如果只是短程代步接送小朋友和上街买菜使用，那么70公里的续航也绰绰有余了，而且只要7000左右的价格，对于这样一辆代步车来说，是真的性价比超高的选择了。有速度、有续航，甚至还提供了倒车影像，这样一款老年代步车只要7000，你还有什么理由犹豫呢？
第二个是：金佰特的卡酷。
这辆车第一感觉，和宏光mini感觉挺像的，主要是前脸大灯的设计，给人一种廉价版的宏光mini的感觉。
这辆车和千玛的尺寸差不多，也是2400*1260*1600mm的尺寸，外形有点像宏光mini，这点不知道会不会给他的颜值加分？也是采用LED光源的大灯设计，双门四座，这两小车还提供了一个加粗设计的行李架，不过这辆车没有说明有提供手把式的，只说了方向盘的操控方式。同样采用的是1000瓦的电机，还提供了开机自检，折叠座椅、倒车影像、天窗和防盗器等功能。
轮胎方面和千玛一样，同样的400-10的尺寸的真空轮胎，后轮碟刹，弹簧阻尼减震。不过相比千玛来说，这辆车相对更贵一些，同样的情况下要贵大概1000多元。从车辆比较而言，两者在功能配置上没有太大差别，电机的功率相同，千玛是60V58A的电池（7200元），而这辆小车是60V52A的电池（8600多元）。所以从性价比这方面来说，可能千玛更占优势一些。不过这辆车外形设计好像更好看一点。
虽然这两小车价格方面稍微贵了一些，不过外形设计上可能更好看一点，当然了，这个主要是主观方面的感受，得看各人喜欢了。
这两款电动小四轮，作为老年代步车来说，从7000到8000多，性价比都是比较不错的。电池配置也差不多，续航也基本上没啥差别。双排四座的设计，日常代步出游，完全能解决需求。当然了，目前的这种电动四轮车肯定是没法上牌的，而能上牌的车辆肯定需要驾照，所以对于大部分老年人来说也一样是个问题。这种车对于乡村和郊区的老年人来说，实际上还是主要的选择之一，虽然现在对于老年车管理更严格了，但是很多地区其实还是采取了比较宽容的态度，大部分老年人驾驶的这类代步车，基本上还是畅通无阻的。可能有人说市区肯定不行，确实是啊，所以也就不要尝试去市区行驶了。
现在的老年代步车比较尴尬，一般这类车都不许上路，很多人因此说这类车是垃圾，问题是能够合法上路的车辆，需要驾驶证，大部分老年人又基本上不能驾驶，你要了一辆可以上路的，结果自己又没有驾驶资格，同样是徒劳的。没办法，这就是现实，根据自己周边的管理情况，选择一个合适的车辆使用就行。实在不行，选择更便宜的小型三轮车，这类车应该更不容易被限制，也是一个不错的选择之一了。
那么上面分享的这两款只要7000多到8000多价位的电动小四轮，大家更喜欢哪一个呢？
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