冬天用3小时空调多少钱(冬天23度空调一小时多少钱)

冬天用3小时空调多少钱(冬天23度空调一小时多少钱)

首页家电维修空调更新时间:2021-12-11 10:18:08

“不可思议,这个消息,来得静悄悄。”就在湖南株洲火车站暂停客运后10天,长沙—炎陵的绿皮火车K9233(返回时为K9235)升级为空调车,票价相应上涨。@才晓得 多次搜索后发现,湖南及株洲媒体暂无“明显”的相关消息。网友感慨:“冬天迎来空调火车,心情复杂。”

无意间,@才晓得 从朋友圈上看到“长沙至攸县的火车换成空调车”的信息。什么,换成空调车?这趟“绿皮车”不就是长沙至炎陵的K9233吗?我立即上网查询,发现湖南及株洲媒体暂无“明显”的相关消息,只有个别自媒体有零星内容。

这样的消息可靠吗?@才晓得 找到“中国铁路12306”官网及“铁路12306”手机APP,输入“长沙—炎陵”及“11月11日”等关键词,找到了想要的信息:K9233(K9235)果然换成空调车哒!

大家仔细看一下相关页面截图,长沙—炎陵的K9233列车的始发时间为9:30,终点为13:38;炎陵—长沙的K9235的始发时间为14:18,终点为18:27,时间上与以往无明显差别,都是4个小时多一点点(以前的具体时间表,记不清了)。票价为40.5元,与以往的22.5元相比较,上涨了18元。

长沙—炎陵的“绿皮车”升级为空调车,是什么时候开始的呢?有网友说,是从10月30日开始的!这个时间信息,@才晓得 无法辨别真伪,但认为可信度较高,因为网友晒出了相关截图。

10月20日起,株洲火车站暂停客运8个月,预计2022年7月初在东站房(东广场)恢复上下客业务。株洲市民的关注点,集中在老站房的拆除及西站房(西广场)的重建上面,没想到一个实用性很强的“重磅消息”静悄悄地传出。“株洲火车站拆了,客运也暂停了,大家好像不再关注这些信息。”有网友戏称:“炎热的夏天过去了,冬天迎来了空调车,心情复杂。”

“绿皮车”已升级为空调车,那长沙—炎陵K9233列车,什么时候能提速呢?目前,这趟列车时速80公里左右,全程需4个小时。想要提速,关键在于醴茶铁路的提质改造。据媒体报道,醴茶铁路已列入重点建设项目,将于2020-2025年间进行电气化改造,预计时速可达120—160公里。按此推算,长沙—炎陵全程将在3个小时左右,出行效率将大大提高。

敲重点

长沙—炎陵的K9233(返回时为K9235)已换成空调车,票价40.5元,全程4小时;不久的将来,醴茶铁路将电气化改造,有望提速。

说明:看到相关信息后,@才晓得 想在第一时间分享,行文有些仓促,文中或有遗误的地方,恳请理解并指正)

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