我们在冬天开车的时候，刚把车子内的空调打开，会发现无论打开的是冷风开关还是暖风开关，吹出来的都是冷风。到底是什么原因呢？
这要从空调的工作原理开始说起，传统燃油车的暖风空调大多都是水暖式的供热系统。发动机工作的时候所产生的热量被冷却液带走，然后流到热交换器中。再用鼓风机吹，加热之后的空气就被吹到了我们的车厢内。
冷却液由冷变热是需要一段时间的，发动机刚启动的时候要进行暖机，暖机完成以后热的冷却液才会进入暖风水箱，开始供暖。但如果说车子已经跑起来了，水温也上来了，空调还是不热，那就是有问题了。
空调滤芯、暖风水箱堵塞像空调滤芯、暖风水箱这些东西，时间久了可能导致异物堵塞，空调的制热效果就会打折扣。水箱被异物堵住的话，流出来的水就会变少，热量自然就降低了。
鼓风机吹不出热风，车内的人所感觉到的就是冷风。就像是洗手池里的菜叶一样，不把它清理掉会影响水的流通。
空调滤芯也是一样的道理，时间一长，尘土、各种乱七八糟的东西聚集在滤芯表面，就会影响空气的流通。
如果感觉到空调吹出的暖风断断续续，一会儿是冷风，一会儿是热风，温度上来的还很慢，有可能是冷却液不够了。
冷却液不足的话，发动机就不能很好地散热，对发动机也会造成很大的损害。这个时候汽车就会采取保护机制，优先让冷却液“照顾”发动机。首先要确保发动机的散热正常，才能顾得上其他的，空调自然就不热了。
节温器是干嘛用的呢？节温器可以根据发动机水温的高低调节阀门，控制冷却水流量，把发动机的水温控制在合适的范围内。
如果节温器出现故障，水温就有可能一直上不来，空调暖风自然就不会热了。
今天的内容就到这里了，我们下期再见~
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