房车可以说是新时代的游牧生活方式，因此，房车旅行的舒适性显得尤为重要。夏季出行或冬季在南方温暖地区旅行时，车辆停放在艳阳下一段时间后，车内温度会大幅上升，甚至会给人一种进入桑拿房的错觉。因此，车内温度是很多人在房车旅行中考虑的重点。目前，解决车内温度过高最快速的方法就是通过房车专用的驻车空调来给车内降温，但目前房车驻车空调大多数都是由220V电源带动，需要打开逆变器，或者打开发电机，亦或者使用外接市电。但是本期用车文章为大家提供了一种解决房车出行的新方案——KME 12V/48V房车专用直流变频空调。
刚刚进入KME产品展示厅，小编就被眼前的景象震撼到了。屋中琳琅满目各种室外机、室内机，全部由地面上的车用蓄电池供电，无需逆变。当然，按照不同车辆的电压需求，KME的空调分为12V供电、24V供电、48V供电三个版本，而在实际使用过程中，发电机也可直接供电。
KME的房车空调都是内外机分体式设计，如此一来，就能将压缩机和冷凝风机的噪声隔绝在车外，这一点与我们的家用空调有些类似。空调外机按照结构可以分为顶置款、后背款和底置款；而空调内机按照结构可以分为上出风内机、下出风内机、风管式内机。多种组合，可任意搭配，可满足不同车型和场景的使用需求。另外，KME的空调无论是行车还是驻车都可使用，一机两用，省钱省心。接下来，小编就带大家看下KME旗下几款空调的特点。
·K12TS 12V顶置款房车专用空调
K12TS是KME最经典的一款顶置空调，日本众多房车的空调都会采用这一款，而在国内，卫航V80 B型房车、宇通B310房车、程力雅舒特等多款车型所采用的也都是这款空调。K12TS室外机的长宽高尺寸分别为630×430×248（mm），较低的高度，基本不会影响车辆通过限高，也减少了风阻系数。空调室外机外壳采用ABS高分子复合材质，整机重量仅为20kg，可以减少对车顶的压力，并且让整车轻量化效果更好，降低油耗。空调使用12V直流电即可驱动，最大额定输入功率为900W，最大额定输入电流为75A，使用原车蓄电池就能轻松带动。
KME K12TS顶置空调装车实景图。
空调的风机采用了意大利原装进口风机，整体稳定性更优异且使用寿命更长。另外，KME这款K12TS空调还获得了欧盟CE和E-MARK安全认证，且产品整体由中国人民保险公司承保，在产品稳定性方面更有保障。
室内机分为上出风口和下出风口两种版本，上出风口版本长宽高分别为650×160×280（mm），重量为6kg。下出风口版本的长宽高分别为700×200×340（mm），重量为6.5kg。无论是哪个版本，都采用了进出风在同一面的设计，可以节省安装空间。冷媒采用的是R407C，这是一种不破坏臭氧层的环保冷媒，且特性与R22二氟一氯甲烷（氟利昂的一种）几乎完全相同。虽然是无氟制冷，但制冷量依旧达到了2500W/9215BTU，按照我们常说的空调匹数换算，大约是1匹。对于房车10平米左右的生活空间而言，其制冷量完全可以使车内快速降温。
我们都知道，房车长期处于行驶中，车内的各个电器都要经受长时间的颠簸震动，而KME房车变频空调在设计之初便考虑到房车使用环境，并通过了军用产品测试机构按照车辆振动要求的严格振动测试； 保证了优秀的抗震性能。同时，还经过了零下40℃-65℃的高低温耐候性测试，使其可以适应各种恶劣路况和环境。另外，这款房车专用空调采用行车驻车一体式设计，做到了“一机两用”，满足了车辆的全部使用条件。
空调室内机既可以利用遥控器操作调控温度、风速、开关，也可以直接在空调上直接进行操作，避免了房车旅行中找不到遥控器带来的尴尬。空调室内机的右上角，还集成了一块小屏幕，用来显示温度、风量等关键信息。
值得一提的是，KME这款房车专用变频空调的滤网采用可拆下清洗的形式，可保证良好的车内空气质量。在室内机左侧设有滤网的安装口，拉住卡扣就能直接将滤网抽出，操作起来非常方便。同时，滤网采用了柔性材质，可以在一定范围内弯折，即便是在房车狭小的空间内，也能轻松清洗滤网。
·K12BS 12V后背款房车专用空调
K12BS是KME推出的一款背挂式空调，由于是背负在车尾，所以这款空调特别适合升顶房车。目前齐星房车旗下多款房车都所采用的就是这款空调。K12BS室外机外壳采用ABS高分子材质打造，长宽高尺寸为410×205×625（mm）。另外，这款空调是KME目前在售空调室外机中，重量最轻的一款，整机重量仅18.5kg，可减少车身负载。
KME K12BS空调外机、内机装车实景图。这款的空调风机同样采用了意大利原装进口风机，整体稳定性更优异且使用寿命更长。同时，KME这款K12BS空调还获得了欧盟CE和E-MARK安全认证，且产品整体由中国人民保险公司承保。另外，KME还针对这款空调进行了振动测试、老化试验、盐雾试验和寿命试验等，在产品稳定性方面更有保障。由于室内机和K12T完全一致，在此就不多赘述了。
·K48UX房车专用空调
K48UX这款空调属于定制产品，是由上汽大通MAXUS房车定制的一款48V空调，目前上汽MAXUS生活家V90（RV90 C）、旅行家V90（RV90 B）两款房车所采用的正是这款空调。由于该空调直接采用了48V驱动，可以更好的匹配48V电路系统。整机采用底置空调外机设计，不会影响车身高度，特别适用于小额头房车。室外机长宽高尺寸为500×300×260（mm）。由于底盘位置会经常受到飞溅石子、泥沙、积水等影响；因此，这款室外机采用的是金属材质外壳，耐用性更强。不同于其它几款空调，K48UX采用了双风机的设计，可以更好的起到热交换作用。整机重量略重于其它几款空调外机，达到了27kg。
由于是定制化产品，因此，室内机上有很明显的“MAXUS”标识。这款室内机的长宽高分别为700×200×340（mm），重量为7kg。该空调依旧采用了进出风一体式设计，可以更好的节省空间，造型很像家用窗式空调。冷媒同样采用了R407C环保冷媒，制冷量为2700W/9215BTU，按照我们常说的空调匹数换算，大约是大一匹。对于房车10平米左右的生活空间而言，其制冷量完全可以使车内快速降温。
空调扇叶分为四个区域，均可以进行左右、上下调节，可满足不同位置的风向要求。另外，K48UX这款空调同样既可以在空调上控制温度、风量，也可以使用遥控器控制温度、风量。
K48UX空调室内机装车实景图。
除了传统的挂壁式室内机，K48UX还可选装风管式室内机。风管式室内机的长宽高尺寸为440×235×395（mm），重量为13kg，风管式室内机一般都会隐藏在车内柜体中，并通过风管导向车内。车内空调出风口的样式有些接近行车空调。
·KME的其它产品
除了房车专用空调外，KME还有全直流冷冻冷藏机组、船用空调、卡车空调等产品。值得一提的是，KME的卡车空调标配于日本五十铃GIGA卡车，同时，KME向德国伟巴斯特出口车用全直流变频空调也已有多年，可以说，已经经历了日本和欧洲国家的市场认证。
总结：全文过后，我们对KME空调进行一次小小的总结。无需开启逆变器，仅凭借蓄电池就能带动；同时，搭载变频技术，并且采用行驻车一体设计，可以有效节约电量并降低用车成本。这对于车友而言，无疑是一种非常好的选择。另外，专业化和差异化，是KME的发展战略；不断研究前沿技术，创造核心竞争力是KME的立身之本,在现有产品之外，KME也可以为合作伙伴提供定制化产品，以更好的满足市场需求。（图/21RV曹秀芳，文/21RV徐天允）
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