两管零冷水热水器工作原理视频(零冷水三根管的热水器原理)

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首页家电维修热水器更新时间:2022-03-08 17:37:48

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国内大力推崇电动车,而不是混动车,倒不是因为电动车比混动车就是好或者是怎么样。

更多是为了汽车工业能够实现所谓的“弯道超车”,同时也能够更好地控制排放和污染。

走纯电路线最有希望弯道超车

熟悉汽车行业的朋友有可能了解到,传统内燃机汽车的工业命脉早就是世界列强把控在那边了。国内车企想要突破,真的是比登天还要难了。

最简单的例子就是:博世、大陆、电装等等老牌企业把专利技术就死死地握在手里面,我们想用还得交钱,自己开发还出问题,对不对?

除了专利限制,我们本身的技术由于起步比较晚,相对也是落后的,短期内要突破就比较难,跟上就差不多算很好了。

混动技术举个例子:丰田1997年已经量产了混动普锐斯了,国产在混动技术的研究上面晚了10几年。

比如说:2009年的长安杰勋混动版,算是国内第1款混动车了。

而且,混动始终是绕不开发动机这样的核心部件的。

我以前的视频《发动机原理这么简单,国产为什么还造不出顶级的》,里面也讲到过的。

由于技术研发能力、技术创新体系以及整体的工业基础薄弱,国内车企要造出和国际一线相媲美的发动机,还是非常地困难的。

但是,如果走纯电这条路的话,没有太多的专利限制,造车又相对比较简单,汽车工业想要“弯道超车”的话,可能性会更大一些。

开个玩笑讲讲,装个电池和电机,电动车基本上就在那边了,对不对?远比发动机、变速箱这些东西要简单得多。

而且起步来说的话,电池、电机大家都比较新,国内还有宁德时代了,对不对?国内企业在电动车相关的技术上面,确实也不算是落后于世界水平了。

《中国纪检监察报》2021年9月有个报道的。

新能源汽车所涉及的动力电池、驱动电机、电控系统等等核心部件都是属于新兴领域,动力电池产业链是具有国际优势的,驱动电机和国际先进水平基本相当。

换句话说:新的赛道大家公平竞争了,现在我们还有点小优势了,翻盘的希望自然会大一点。

好比:大家都是刚上小学了,基础也都是差不多的,学习成绩好坏全靠自己努力不努力了,和家里人关系就不是特别地大,家里有没有钱也不一定作用得上了。

能源安全有所保障

除此之外,走纯电路线也是出于对日后能源安全问题的考虑。

混动车和汽油车不管怎么说都得加油,中国的石油大部分还是在依赖进口的。

中国石油集团经济技术研究院发布了一个《2019年国内外油气行业发展报告》,上面说。

2019年,我国原油对外依存度为72.5%,一半以上了,石油对外依存度70.8%,能源安全风险是比较高的。

简单说:万一遇上什么特殊问题,运不过来了、不愿意卖你了等等,就会出大问题。

但是,反过来看,我们国家虽然油不多,但是煤炭大国,电的保障是比油要高得多了。

国家统计局有个数据的:2020年的发电量一共是77790.6亿kW·h,其中68.52%是来自于火力发电,而且火力发电的主要能源就是煤炭。

并且,水电、核电、风电、太阳能发电等等清洁电力的生产占比也是逐年在提高。所以说,走纯电路线也是有备无患。

能集中处理环境污染问题

最后,许多朋友觉得选择纯电车就一定是更环保,支持环保了。按照目前的情况来看,混动车的污染搞了不好比电动车还小一点了。

现在我国主要是火力发电为主,所以说,用电实际上是把污染转嫁到了发电厂。

所以,大家不要觉得用电动车一定是环保,不一定。但一定的是什么?是国家的能源安全,我们想要用,不求人,这个很要紧。

我们以前视频里面也讲过,2018年,电动车每1km的用电,基本上会为发电厂带来0.007g的PM固体颗粒物,汽油车开1km,排放大概是0.005g。

所以说,相比汽油车,电动车的等效污染,现在来看有可能拉不开差距,要以后清洁的电力能源起来了之后,才有可能是有正相关的环保收益。

所以,你看嘛,技术也在不断地进步,火力发电的污染量真的就是在逐年降低的,而且降低幅度比较大,不是说等到50年之后再怎么样。

中国电力企业联合会发布了一个《中国电力行业年度发展报告2021》。

相比2018年,烟尘污染量减少46.7%,你看,都是对半砍这么来的,二氧化硫减少38.5%,氮氧化物减少28.4%。

而且,发电厂虽然污染相对大一些,但一般都是建在人少的地方,可不是在城里面,大家都在吸的,也便于集中治理。

反观混动车,除非车子就是拿来当纯电用,就插在那边充,油完全不加的。

否则的话,只要发动机参加了工作,还是会产生排放的,污染量也不太好控制,对吧?

汽车工业和能源安全战略层面的考量

所以,总得来讲,国家大力地推崇电动车,而不是混动车,并不是说纯电就一定比混动更合理、更高级。

更多的是什么?国家战略层面的考虑,汽车工业要超车,能源安全不求人。

而且这东西本身也是成熟、可靠、好用,而且我们还说不定能跑得比别人前面。

国产电动车真的能弯道超车吗

既然国内,把宝押在电动车上了,国产电动车到底要多久或者如何来实现“弯道超车”呢?

不少朋友买完电动车,就后悔得要死:当初怎么会买这个呢?

也有朋友买完电动车说:“哎哟,你现在让我再开汽油车,我真的就回不去了。”

怎么一左一右相差这么多的?到底是什么原因?是价格原因?还是技术原因?还是车况、路况问题?

想知道这些很简单,关注「备胎说车」,回复关键词「电动车」就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 2019年国内外油气行业发展报告.中国石油集团经济技术研究院

[2] 中国能源大数据报告(2021)—能源综合篇.能源微观察

[3] 中国电力行业年度发展报告2021.中国电力企业联合会

[4] 比亚迪迈入“百万辆俱乐部” 五菱宏光打造“网红爆款”国产品牌竞逐新能源赛道.中国纪检监察报

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