公认音响最好的中大型车(30万原厂音响最好的车)

公认音响最好的中大型车(30万原厂音响最好的车)

首页家庭维修音响更新时间:2022-02-04 10:35:25

有钱人都买什么车?看看榜单就知道,乘联会每个月的高档轿车销量排行榜无外乎那么几辆,几十万的车型销量数据比几万的车还要出色。

现如今这份榜单也有了国产车的身影,比如红旗H9。豪华C级车领域也就是我们说的豪华中大型车市场,潜在受众其实包容度很高,只要车型有打动他们的地方,就总会有固定的受众和销量,今天我们就盘点7款主流豪华中大型车,看看不同需求都适合什么车。

宝马5系

宝马5系的卖点是什么?相比于A6L的性价比和科技感,相比于奔驰E级的豪华感和档次感,5系似乎没有特别突出的优势,但其实它的操控和动力依旧是它最大的仰仗。尤其是在豪华C级车领域,车型都侧重于舒适度和驾乘体验,这时候更注重操控的宝马5系就显得格外突出,可商用可家用,操作灵活,转向精准,驾驶感完全不像一辆中大型车。哪怕它轴距已经达到了3105mm,相比A6L和奔驰E级都要出色,空间表现充裕,也不影响它的操控,这就是魅力所在。

奥迪A6L

要买A6L,很多人以为是图便宜,其实并不尽然。要说便宜在豪华C级车领域,奥迪A6L的价格并不是最有优势的,只是相对于奔驰E级和宝马5系这些同属一线豪华品牌阵营的车型来说,它相对入门门槛低。更多人还是被它的科技感和综合性价比打动,科技感不用多说,三块大屏设计,以及奥迪本就侧重科技感的营造和体验,加上一线豪华品牌的定位以及知名度,以及相对的6万上下的降幅带来的综合性价比。

奔驰E级

如果追求气场,那必然是奔驰E级,这一点毋庸置疑。虽然外观E级不是最亮眼的,但要说档次感和豪华氛围感的营造,就离不开这款车的名字。且不说奔驰一线豪华品牌的定位和影响力,就单说E级这款车,对比同级别车型的内饰,不管是做工用料还是细节用心程度,奔驰E级都是遥遥领先,优势明显。有面子有里子,追求气场不二之选。

捷豹XFL

可能因为品牌影响力明显下滑,口碑和地位大不如前,近两年捷豹XFL提及的频率不是很高,但是论优惠和性价比,它还是能排名前列的。指导价37.58万的入门版车型,目前终端有9万上下的降幅和优惠,裸车已经跌至28万上下,落地31万左右,比凯迪拉克CT6还便宜,性价比很高。其次捷豹XFL或许在车型本身或者保值率方面有不少争议,但是设计还是备受业内外认可,浪漫优雅的线条,流畅的车身,在中大型车领域算是比较有辨识度和设计感的产品。

红旗H9

红旗H9是豪华C级车领域的新兴产品,目前从销量数据来看,它的开篇还算成功,至少已经比凯迪拉克CT6更受欢迎和青睐,不过短时间内还不是沃尔沃以及BBA的对手。红旗H9能迅速地打开市场,获得消费者青睐,国产车的身份起了很大的加分效果,让消费者更有认同感,并且维修保养便利,价格优势明显,定价在30.58万,对比同级别车型优势非常明显,后期终端优惠下优势将进一步拉大。首任车主终身质保的政策也是同级别车型少有,再加上极具辨识度的外观和内饰,未来表现值得期待。

沃尔沃S90

如果要低调和安全性,那就推荐你看看沃尔沃S90。在二线豪华品牌阵营中,S90目前是处于领跑地位,靠得就是与众不同的标签和特性。要说安全性,相信沃尔沃这三个字已经足够深入人心,知名度和影响力不输BBA,主被动配置搭载全面,领先同级别车型。而S90的优势还在于设计简约低调大方,所谓财不露富也不外乎这个道理,再加上终端8万上下的降幅和优惠,性价比也很出色,值得入手。

凯迪拉克CT6

在很多人眼里,凯迪拉克CT6靠得就是价格优势,还能在豪华C级车领域保有一席之地。但其实它的降幅是不如捷豹XFL的,37.97万起售的车型,终端优惠不到9万,裸车跌至28万多,落地要在32万上下,最便宜的其实并不是它。但它有它的优势,比如媲美D级车的尺寸,以及2.0T 10AT的动力组合,还有标配的BOSE高档音响以及LED大灯等等,配置还是比较全面的,只是品牌影响力和内饰有些拖后腿,综合性价比排名靠前。

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