近日，全新一代的雷克萨斯NX正式发布，作为雷克萨斯家族中型豪华SUV，整个品牌在全球范围内的核心车型之一，它的全新升级换代肯定受到了众多用户的关注，在全新一代的NX上，雷克萨斯从外到内都做了全新的升级。
在外观方面，全新一代NX采用全新一代的家族式设计语言，三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，与发动机罩前端融为一体，强化了车头的体量感。车头日行灯也采用L型全黑色底设计，与前黑格栅形成良好的呼应，更好的增强运动感。
尾部则采用贯穿式的尾灯设计，同时在尾门中央全新的“LEXUS”字母品牌标识，代表着LEXUS雷克萨斯品牌进入全新时代。
内饰方面也做了全面的升级，新内饰更加具有科技感，整体采用非对称设计，采用主流的大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘以及撞色的座椅设计，同时配有64色的氛围灯。
至于动力方面除配有2.5L的燃油版外还拥有2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力的车型，满足不同消费者对于动力的需求。
由此来看全新一代NX确实在很多方面相比现款都做了全面的升级，不过现款NX无论是在外观、内饰还是在动力表现上仍然是相当优秀的。相较于全新一代NX，现款车主其实不必过于着急更换新款，毕竟现款只要在某些方面进行稍微的升级，再战几年还是完全没有问题的。
而需要升级的方面，康少觉得可以考虑升级其音响系统，毕竟通过个性化的汽车音响系统升级，那样子的声音肯定会更加讨好你的耳朵。
在汽车升级音响上，少不了的肯定要对隔音进行升级，隔音升级后可以给车厢创造出一个比原车更为静谧的听音氛围，减少路噪胎噪进入车内，减少喇叭共振的现象发生。
（RS Neo 165-2两分频）
而在喇叭选择上，如果喜欢听流行乐，前声场可以考虑升级使用德国RS Neo 165-2两分频喇叭套装，通过对高音和中低音的分频处理，拥有更好的解析力。
后声场则可以搭配一套卡顿HQ-206两分频喇叭套装来满足后排乘客的听音所需，同时也能与前声场形成一个较为友好的互补。
当然如果你对低频有追求，还可以在汽车尾箱安装一台卡顿的UD-104低音喇叭，使得低频的表现更有弹性，下沉更带感。
卡顿DSP-6080s
卡顿的CA-1704
除了好喇叭，少不了的当然是对其功放和处理器进行升级，由此来保证喇叭的实力发挥，在处理器上可以考虑安装一台卡顿的DSP-6080s，功放则可以考虑采用卡顿的CA-1704，由此来保证整个声场有足够的推力播放出出色的声音效果。
作为一款雷克萨斯热门的中型豪华SUV，NX系列在中国的销量表现大家是有目共睹的，而如果把现款NX按照上述方案进行音响系统升级，那无论是在解析还是在听感上都会有一个质的提升，毕竟这是一款搭配高端HIFI系统，分频声音能准确分配到专属扬声器，声音回放真实自然；而且这套升级方案的售价也不到两万元，就价格来说，其实还是相当具有性价比的。
对于这样的升级方案，你有什么想法？欢迎评论区留言分享！
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