
不再造了。因为目前还在投入运营的绿皮车大多都是以前造的,而且都已经经过了改造,外形还是比较漂亮的。
另外绿皮车当前主要还是运行在一些支线上,主要任务是短途接送眼线铁路职工上下班,同时为山区的农村提供方便,作用还是很大,以后会造更漂亮实用的车体,满足偏远山区和艰苦小站的需要。
还应该继续造,因为我国还有很多山区人民,这些绿皮火车就是最好的交通工具,一路走走停停,把沿线的这些小村庄就都照顾到了,去镇子上学的孩子,带着山货进城买卖的农民,对当地人民来说,非常需要,票价便宜,一般也就是几块钱,是扎扎实实的惠民。另外,还有很多人心中有火车情节,坐在绿皮车厢里,听着有规律的铁轨声,然后拉开车窗,一边吹着山间的风,一边看着远方的风景,远离城市的喧噐,确实享受。