1 山地车变速后拨是控制自行车后轮的齿轮，用于调节骑行时的速度和阻力，是非常重要的控制部件。
2 调节山地车变速后拨时，首先需要将车停到平坦地面上，然后将变速器放到最小档，如一档，然后拧松变速线的螺丝，调整变速线到正好对应到第一档，然后锁紧螺丝。
接下来就可以测试骑行时的换挡效果，需要反复尝试调节直到满意为止。
3 需要注意的是，在调节山地车变速器时，要避免过度拧紧和松散螺钉，还要保持良好的骑行习惯，避免突然换挡和一下子刹车等行为，以免损坏变速器。
调整山地车后拨（后变速器）的步骤如下：
1. 检查变速器状态：确认变速器是否干净，并检查是否有任何显著的损坏或松动部件。如有需要，清洁变速器并修复或更换任何损坏的部件。
2. 调整限位螺钉：限位螺钉用于调整变速器在最低档和最高档时链条的位置。找到变速器上的限位螺钉（通常标记为“H”和“L”），使用螺丝刀逐渐调节它们，使链条在每个档位变换时能够顺畅地上下换档而无多余的噪音或卡顿。
- "H"限位螺钉：调整高速档位（较大的齿轮）时链条的位置。
- "L"限位螺钉：调整低速档位（较小的齿轮）时链条的位置。
3. 调整拉线张力：调整变速器拉线的张力，使链条在换档时能够准确、迅速地跳到目标档位，同时保持较少的链条戏。通常可以通过变速器上的张力调节螺钉来实现（标有“C”或"Barrel Adjuster"）。
- 向右拧紧：增加拉线张力。
- 向左松开：减少拉线张力。
4. 检查换档表现：在调整完限位螺钉和拉线张力后，操作变速器，测试每个档位的换档是否顺畅、准确。确保链条能够立即跳到目标档位，不会出现噪音、跳档或卡顿。
5. 微调调整：如果仍然存在换档问题，可以微调限位螺钉和拉线张力，直到满意为止。可能需要多次测试和微调，以找到最佳的调整位置。
请注意，如果你对调整山地车的后拨不确定或不熟悉，最好寻求专业的自行车维修技师的帮助。他们有经验和知识来确保后拨的调整正确且安全，以提供最佳的换档性能。
