高铁动车是如何驱动的 又是如何制动的(高铁动车驱动原理动画演示)

高铁动车是如何驱动的 又是如何制动的(高铁动车驱动原理动画演示)

首页维修大全汽车更新时间:2024-03-09 01:14:19

高铁动车是如何驱动的 又是如何制动的

驱动:一方面是消除了钢轨连接口,列车才能够全速行驶;另一方面就是使用动车组,所有车轮一同运转,不仅团结力量大,而且动作一致,列车开动和变速都变灵活了。这样一来,高铁的速度就大大加快了。制动: 从接到通知到紧急刹车程序操作完成,留给司机的有效时间非常短,否则就和前车撞上了。作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置,由全线总调度室主电脑每隔几秒通过卫星转播安全信号,当有状况时用卫星同步向所有列车下达刹车指令,机车电脑在接到信号后,规定时间内没检测到手动刹车操作,就转入自动刹车程序。对于隧道内接不到信号的问题,可以在每列车的车尾安装定向天线,本车刹车时向后发出刹车信号,后车在车头有接收天线。  制动时,先是动车优先实施再生制动,即制动前先停止供电,由于惯性,动车会继续向前运行,电机线圈随车轮转动并在磁场中切割产生感应电流,将动能转化为电能,自动输入电网。当制动力不足时,相邻拖车再实施空气制动,如果还不足,动车再实施空气制动。

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