首先看是不是电池没有电了，如果电池欠压，在上坡的时候使用功率大导致无法满足负载需求，导致上坡无法正常
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如果只是爬坡的时候才会这样，估计是控制器过流保护，正常的过流保护断电，把转把松开再加又好了，爬坡时的电流过大，导致控制器保护断电。可以用螺丝刀拆开用万用表测量一下控制器报警端在负载功率比较大的时候是否断电保护。
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再有就是电池跟发动机之间接触不良。负载大的时候接触不良的点发热导致断电保护
控制器在过载的情况会自我保护。
电机锁系统:在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。
自检功能:分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。
控制器在过载的情况会自我保护。
电机锁系统:在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。
自检功能:分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。
我是修电动车的，你说的这种情况，主要是两个原因，一是电机的三根电源线因为上坡负荷增大发热，有可能烧融了外包皮，互相搭在一起，或与车架相搭，造成短路了。你只要取出座包，把与控制器相连的三根电机线分开，分别用绝缘胶带（最好是用隔热绝缘套管）包好就可以了。另一种原因就是控制器已烧坏了，把与控制器相连的三根电源线全部拆除，如果后轮能够转动自如，说明控制器已坏，那就只能更换控制器了。
这是电流超过了规定的最大值引起的过流保护。
可能：
1、坡度太大。
2、载重太重。
3、电池电压太低。
4、控制器MOS管散热不良或性能劣化。
电动车爬坡断电然后提示控制器保护,加油门不走电机锁死?是怎么回事?该怎么解决? -
。。。^_^ 控制器在过载的情况会自我保护.关了电锁,断开电池供电线路后,等两三分钟,再连通电池并打开电锁看看,是否恢复.不行就去找售后或维修店的师傅看看吧.
电动车上坡时说控制器保护是怎么回事 -
。。。^_^ 一是电流过大控制器会保护,而是电瓶的电压过低控制器会保护断电,电瓶电量不是很足的时候,上坡电流大,电压就会降低
你好.电动车在载重爬坡时,语音提示控制器保护,之后后轮就不转了,推的时候也比较费劲,怎样解决呢? -
。。。^_^ 那是保护 过载自动断电 钥匙一关在一开就好了 建议不要硬上坡 推的过沉就是控制器坏了
电动车在爬坡会突然断电过一会又了,不时不这样.有知道是什么坏了?谢谢告知—— -
。。。^_^ 这是电流超过了规定的最大值引起的过流保护.可能:1、坡度太大.2、载重太重.3、电池电压太低.4、控制器mos管散热不良或性能劣化.
电动车上坡起动时总是断电商家说是控制器的热保护智能控制器速度和热量的是正常的??
。。。^_^ 上坡的话要看坡度有多大,太大的话肯定断电
电动车在爬坡是有断电现象过会又好了是何原因 -
。。。^_^ 这种那个情况是因为电动车控制器有堵转和过流保护功能,如果电动车负载超过规定限额,控制器就会切断电源,从而对电路,电池组,电机起到保护功能,不至于因超负荷运转损坏电动车.这种情况是正常的,不必担心.
电动车一到上坡有点重量就断电,而且显示屏出现控制器故障,还有就是电门扭太孟也就断电了,有点上坡坎你 -
。。。^_^ 先检查线路尤其是电源线路有没有虚接的现象,在检查电池是否有单节亏电的,都没问题就要换控制器了,因为上坡和转把都会产生大电流给电机,如果上述这些条件有问题,就会断电.(估计是控制器问题)
电动车控制器爬坡会段电 -
。。。^_^ 会断电是过热造成的,电动车控制器里面靠MOS管驱动,持续爬坡时,电流非常大,电机、控制器、电池都会受到很大的考验.控制器内部温度会超过100度,里面的电子元器件会出现过热失效,控制器会停止工作.当然也有主动停止工作的,需要控制器里面有温度检测电路,检测到温度过高,自动停止工作!电动车最好不要持续爬坡,一般超过5分钟的坡,最好推行吧!差的控制器,一爬就坏了!当然,和电机关系也很大!
电动车上坡起动时总是断电商家说是控制器的热保护智能控制器速度和热?
。。。^_^ 上坡的话要看坡度有多大,太大的话肯定断电 查看原帖>>
爬坡时电动车会自动断电是什么原因? -
。。。^_^ 电动车在骑行过程中突然断电,应属线路问题造成的.检查下与线路相关的配件,包括断路器(空气开关)、保险丝、控制器接口、电池组接线,逐一排查并及时修复即可.若还存在问题,只能去维护店去检查三大件了,包括电机、控制器、蓄电池.
