首先可以请朋友或者专业的人员试一试刹车的感觉，因为每个人踩刹车的习惯是不一样的，有的觉得软，有的觉得硬，再来调校。
汽车刹车系统制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
1：第一反应是松开油门直视前方，保持对车辆行走方向的控制，以便躲避碰撞。手波车应立即挂入2挡甚至1挡，右手握住手刹。在正确判断前方情况下拉紧手刹辅助减速。在车辆速度很低的时候可选择熄火辅助停车。
2：如果汽车在行驶过程中刹车突然失灵，驾驶员要反复踩刹车，尽力把挡位换到最低，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，再利用手刹制动，直至停车。让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，可能会酿成更大的灾难。如果车速非常快，手刹控制不住，车速无法控制，那么宁可毁车，也要尽量保证人的安全。为了减速可以利用天然的障碍物，给汽车造成阻力迫使停车。尽可能试着找合适的目标撞击，如软的篱笆和灌木丛。
更换制动液的确是个技术活儿，空气排不尽就会刹车软。
还有一个，不同型号的制动液，比如：DOT3/DOT4，是不能混在一起的，会发生化学反应，产生气泡，使制动效果锐减，不知你朋友是否够专业，他给你换的什么型号的呢？
如果他用的型号不对，就有可能会出现：换刹车油之后开始灵敏慢慢褪化的现象，而假如4S后来又没有彻底“冲洗”，同样问题又会出现。建议，再次到4s更换制动液。先排除这个可能。
