在移库的过程中，要求车身整体不能碰到任何墙体和柱体。桩为柱体，桩与桩之间的连线为墙体，墙体是不可见的红外线。只要有一点碰挂即为失败。而且在整个移库考试过程中不能熄火和换档失误（包括发出卡档声音）。
第一退进入甲库中停下时，车尾部尽量离底线近点，整个车体要放在库中间摆正，可微向中线靠，这样方便进行调整；
第一进时车头尽量靠近甲乙库交界的中桩，车头一半以上在乙库内，少于一半在甲库内，整个车身努力摆正，以便于下一步操作；
第二退时车尾尽量离乙库底线近点，车身摆正置于乙库中，车厢整体放于乙库中线为好；
第二进时车辆移动略往左边靠一点，有利于出库时拉大车厢体与乙库右桩之间的距离，以免发生刮擦，但不能太往左靠，容易造成出库时左后车尾甩到甲乙库交界桩。
从第一退倒库开始到出库停车为止，整个过程当中，车速一定要慢，不能加油全靠怠速，车速用半离合进行调整；车辆运行当中只有四次自已踩刹车的机会，倒进甲库底停车换档时一次、第一进时到位停车换档一次、第二退至乙库底时停车换档一次、第二进出库到停车位考试结束停车一次。没到位置自己踩刹车不是出了意外情况考试就失败。
原则上不管是一退还是二退对车尾跟边线的距离没做硬性要求，包括一进时对车头与顶线也没做硬性要求，只是要求不能触线。但是最好靠底线和顶线距离近点，因为行车距离距越长，越容易进行调整。
1、不按规定路线、顺序行驶的、不合格；
2、碰擦桩杆的、不合格；
3、车身出线的、不合格；
4、倒库或移库不入的、不合格；
5、中途停车和运行时间超过规定时间的、不合格。
