电动三轮车有电走不远就没电啦（电动三轮用到60%一下就没电了是怎么回事）

1、电动三轮用到60%一下就没电了是因为亏电了，电瓶容量下降后电压下降速度急剧下降，说明电瓶寿命快到极限了。

2、也有可能是电解液少了，充电时候发热，也会引起容量不行，不要补充一点电解液进去。水电瓶的极板直接浸泡在电解液立板，而干电瓶是包在一些棉花那种形状里边，干电瓶同样也要加“水”的，不过只可以加电解液或者蒸馏水，不要用硫酸和普通水了，而且不宜补充太多了。

3、虽然网上有很多电瓶修复方法，实际上效果并不是太明显了。如果极板都变成硫酸铅了，怎么修复也不管用的。就是修复了，成本也不便宜的，可能要200多元，修复后的容量只有新电瓶的一半，而且只能用上半年，没有太多经济价值。

1、一种可能性是电池的自放电原因，这种现象在现实生活中还是很常见的，比如说很多人习惯在电池用完后直接充电，电量充满之后就放在车库里面以便下次直接使用，但实际上有可能长时间的不会再去用，在这种情况下由于电动车的电池本来就有自放电的现象，存放不用的时间越久，电量损耗的越大，电池电压也随之下降越快；

2、另外还有一种比较常见的原因就是线路受潮。电动车的线路如果电动车的线路受潮了的话，电动车的电阻会增大，而电压会相应的下降，电压下降便容易导致一加速便突然掉两格电的情况；

3、简而言之，遇到电动车充满电，一骑却突然掉两格电的这种情况一般就意味着你的电池电压受到了影响发生改变，是时候换电池了。

1、电磁炉主板上的电流保险丝损坏，拆下主机上盖，检查下保险丝的情况，就知道了。这类情况一般有炸管与熔断两种。

2、电磁炉主板内的加热元件IGBT、桥堆损坏了；这种情况下，开关板上的电源还是会有显示的，只是不能够加热。

3、控制面板上的元件损坏，造成不能控制主板进行加热；这类情况开关显示面板有时会有显示，有时是没有显示的。

1、蓄电池自放电而亏电（如内部极板短路或氧化脱落，外表面过脏），这类故障，一般是不能维修的，只能更换蓄电池了。

2、停车时电器开关未关（如音响、顶棚灯、后备箱未关严等）导致的蓄电池亏电。

3、由于汽车电器短路、线束机械性挤压、摩擦、老化等原因使正极与搭铁短路造成的漏电。

4、后两类故障导致的蓄电池放电经对车辆正确操作或维修后，并及时对蓄电池进行充电，可恢复其性能而重新投入使用。

1、只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。

2、即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。

3、电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。

4、最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。

5、所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障，影响电瓶的使用寿命。