自然吸气车有几种车型（18自然吸气有哪些车）

1、18自然吸气的车有：一汽丰田RAV4，东风本田CR-V， 道奇酷威，现代全新胜达。

2、现如今，涡轮增压的广泛使用，几乎无人不知，而自然吸气式汽车的传统式发动机似乎渐渐黯然。但是自然吸气和涡轮增压的工作方式并没有谁好谁差，自然吸气式汽车的节能省油、低廉的维修成本是涡轮增压式汽车所不能相比的。

1、上汽斯柯达-Yeti，17款的发动机有1.6L，搭配的是5挡手动变速箱。厂商指导价是12.98万元，目前是停产在售状态。1.6L的发动机最大110马力，最大扭矩是155牛·米，最大功率81kw，悬架采用的是独立悬架，前面是麦弗逊式独立悬架，后面是多连杆独立悬架。这款车的长宽高是4275/1793/1682mm，轴距是2638mm。

2、吉利汽车-博越，18款的搭载的有一款2.0L的发动机，变速箱采用的是6档手动模式。目前厂商指导价9.88-15.98万元。这款2.0L的发动机最大141马力，最大扭矩178牛·米，最大功率104kw。悬架采用是的独立悬架，前面是麦弗逊式独立悬架，后面多连杆独立悬架。博越的长宽高是4519/1831/1694mm，轴距是2670mm。

3、东风本田-本田XR-V，目前在售的有17款的，厂商指导价为12.78-16.28万元。采用的发动机有两款，分别是1.5L和1.8L的发动机。1.5L的发动机搭配的有两款变速箱，是6挡手动和CVT无级变速两种形式，最大可以达到131马力，最大扭矩155牛·米，最大功率96kw。1..8L的发动机也是搭配这两种变速箱，6档手动和CVT无级变速，最大136马力，最大扭矩169牛·米，最大功率100kw。

1、驾驶体验。在相同排量和路况下，涡轮增压发动机的一级起动性能确实优于自然吸气发动机。在大多数情况下发动机中，涡轮增压发动机可以满足驾驶员的操控需求，而自然吸气发动机比涡轮增压发动机稍小。

2、维修费。涡轮增压器本身是与发动机相连的部件总成，需要单独保养。由于涡轮增压器长期处于高温高压工作状态，提高了易损的转速，是生产制造过程中的高精度产品，一旦损坏，无论是更换零部件成都都是一笔不小的开支。相比之下，自然吸气发动机在使用和维护成本上都更便宜。

3、使用寿命。涡轮增压发动机在爆胎瞬间具有很强的动力性，但同时也伴随着性能和可靠性的衰减，这在自然吸气发动机中体现的可能性相对较小，虽然也有衰减，但衰减程度远小于涡轮增压发动机，因此在相同的车辆环境下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机具有更长的使用寿命。

4、车辆使用。如果车辆长时间处于城市状态，自然吸气发动机能够更好地适应停走的工作模式，具有更多的优势；如果车辆长时间跨区域行驶，涡轮增压发动机更加经济高效。

5、技术推广。涡轮增压发动机，特别是小排量涡轮增压发动机，能充分提高发动机功率，降低油耗，提供更好的燃油经济性，在节能减排和节能方面发挥应有的作用。

6、与相同情况下涡轮增压发动机相比，他可以定义为更省油的发动机，特别是小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压器的工作是承担发动机在工作过程中产生的额外怠速工作，将这部分怠速工作转化为使用，抵消发动机中活塞、活塞环、气缸壁、连杆、曲轴机构等各部件之间的摩擦阻力，气门机构及其他辅助机构。发动机的额外工作没有浪费，所以自然更省油。

1、涡轮增压发动机和自然吸气发动机在优点及缺点上表现得非常，不能说哪个好，只能看个人的买车需求及用车路况。

2、自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好。涡轮增压的发动机加速方面表现很好。自然吸气的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找。涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。涡轮增压的油耗比自然吸气的高很多。后续维护维修费用，两种形式的发动机差不多。基本都不会出现故障。涡轮式的二氧化碳排放量比自然吸气的低。然吸气发动机相比，油耗节省10~20%。

1、自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好。

2、涡轮增压的发动机加速方面表现很好。

3、自然吸气的发动机动力输出更平顺操控性好，加速顺畅，加速也很均匀。

4、涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的平顺。涡轮增压的油耗比自然吸气的高很多。

5、后续维护维修费用，两种形式的发动机差不多，基本都不会出现故障。