柴油手动挡换挡技巧（开柴油车手动挡技巧）

1、上车调整座椅到你坐着舒适的位置。启动后，仔细检查好仪表盘的指示灯和表针。特别是气压表。确保气压足够才上路。不然会入档困难，而且会因为气压不足而刹不住车。非常危险。

2、挂挡都是2档起步，重车1档，如果你不知道该什么时间升档，看一下发动机转速表，表上都有一段绿色的，表示经济的转速。转速到了绿色中上段就升档，会很平顺。遇到入档困难时，要多踩下离合。也就是两脚离合换挡。高低档的车，降挡后要稍微加点油门在挂入低一级的档。不然有响声还难挂上。

3、上路后不要频繁变道。眼睛看着前方，视线一定要看远一点，不要只看你前方一辆车，至少要看前方两到三辆车。看的远，遇到什么情况可以有足够的时间制动。

4、还有行驶中要多看两边后视镜，变道或拐弯时一定要注意看，特别是后视镜下段的镜子。

5、当然还要遵守交通法律法规。文明行车，小心谨慎，那才是一位合格的驾驶员。

1、高速超车时无法换挡。由于具有手动挡的汽车需要更换，因此必须踩下离合器。踩下离合器时，发动机动力系统与变速箱断开，这切断了输入到变速器的发动机动力。此时，汽车仅靠惯性前进，车速降低。超车时，以最大速度超过前车是更安全的。然后，即使它不在第五挡，您也必须踩油门以完成超车。

2、先踩刹车，然后踩离合器。如果在制动之前完全踩下离合器，则汽车相当于空档，也就是说，如果要制动，则只有一种方法。制动距离将大大延长。如果我们先踩刹车，发动机将具有牵引力来帮助刹车。当车速降至约40 km时，踩下离合器，否则很容易停车。

3、这不仅适用于手动变速器，而且适用于自动变速器。公路驾驶要保持安全距离，不少于60 km/h，因为低速很容易倒退。人行道应与前后车辆相距较远，首先打开灯，然后看后视镜，然后在安全后改变车道。改变车道后，不要减速，最好加速，不要突然刹车。进入高速时，也就是过了收费站后，通过踩油门加油，挡位逐渐升挡，升到4挡的时候，继续深踩油门，这时不着急换5挡。高速公路行驶就是要保持安全车距，不要低于60KM/h行驶，因为速度慢很容易被追尾。便道一定要离前后方车辆远一点，先打转向灯，再看后视镜，安全后再变道，变道后，不要减速，能加速最好，更不能急刹。

1、方法一：半联动状态下，感觉车身有抖动时开始慢慢踩油门。

2、该方法并不是适合所有手动挡汽车，因为每个车的转速不一样，而且有些车可能车身轻，只要轻轻抬离合就能感觉车在走。

3、方法二：松离合的时候还没到半联动的情况下就踩油门，待车子有反应后直接松开离合。这时候刚好油门跟离合的重叠时间也到了，这样起步不仅快，而且不会有顿挫感。

4、坡起步要利用好手刹，在半联动感觉车子要往前冲时把手刹放下就可以了。

1、车辆起步时，让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合；

2、行车中，时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶；

3、要减速停车，踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。

1、手动挡车子和自动挡车子的操作区别主要就是除了控制刹车油门和刹车之外还要控制离合器。在行驶途中手动挡的车子还需要根据路况车速及时换挡，而自动挡就不存在这样的问题。

2、我们在驾校学的时候特别是科目二的练习时，我们只要控制离合器和刹车。起步时只要轻轻抬起离合器车辆就可以慢慢行驶了。到了科目三的路考练习时，我们很多学员也是这样上路的，离合器慢慢松开然后再去踩油门加速换挡。但是在实际道路驾驶的时候，我们会发现这样开手动挡起步很慢。

3、关于开手动挡车子对于很多新手来说最怕应该就是在爬坡的时候熄火。我在新手的时候也有这样的经历。爬坡爬到一半的时候车子熄火了。那时的处理办法要是后面没车辆那就倒车倒下坡然后重新挂一档爬坡上去，这个坡是比较抖的了。

4、再来说一下停车的问题。一般平整路面上停车我们只要挂空挡拉手刹就可以了。但要是在斜坡上停车，前车轮方向向左打成一定角度，目的就是增加摩擦防止车辆溜坡。车头朝上坡建议档位可以挂一档熄火拉起手刹，如果车尾朝上坡方向挂倒车档熄火拉起手刹。这么做的目的就是靠档位来牵制车辆防止溜坡。

5、停在了斜坡发动车子起步的时候，对于新手来说还是很有难度的。要是遇到很陡的坡度，我们踩着刹车然后离合器抬到半联动的时候放刹车有很大的可能就是车子熄火溜坡。按照驾校学的坡道定点停车起步的方法貌似在实际中不是那么适用。原因是驾校的教练车和考试车是专门做了调整的，离合器抬高时的动力比我们私家车离合器太高动力要大。像在陡坡起步熄火的情况我也碰到过，后来老司机教我了一招，那就是右脚脚尖踩刹车脚跟踩油门的方法然后走斜坡，这样做的目的就是给予车辆足够的动力。