简单3招车内降噪80（%汽车胎噪大怎么解决）

1、胎噪是无法完全避免的，要降低胎噪最简单有效的办法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高，噪音也就会随之增大。另外，如果经济条件允许的话，建议更换静单轮胎，这种轮胎胶质比较转，拥有特别的花纹，可以一定程度上降低胎噪。

2、车辆好的隔音效果也是降低胎噪的主要方法，在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。

3、所谓胎噪，就是车辆在行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，并且通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等部位传递到车内，胎噪大小视路况来决定，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。

1、轮胎上有异物及时清除。

很多路面上会有石子等异物，在车辆行驶的过程中就会卡在轮胎的花纹中，在轮胎转动的同时石子与地面发生摩擦就会出现胎噪变大的问题。虽然轮胎上的小石子看着可能无伤大雅，但长时间卡在轮胎上还是会对轮胎造成伤害。

对策：石子等异物长时间卡在轮胎花纹上，不仅会造成胎压过大，尖锐的石子甚至可能扎入车胎，为行车安全埋下隐患。车主最好能定期查看，并清理轮胎上的异物，用改锥之类的小工具或者专门清理石子的刮石器，将石子撬出来。

2、胎压要及时调整。

很多人在胎噪比较大时，直接认为轮胎出了问题，着急换轮胎。其实胎噪的原因有很多，胎压过高就是其中之一。如果胎压过高，那轮胎就显得比较“硬”，弹性也会下降，开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低，那轮胎跟地面的接触面加大，开起车来更是“沙沙”作响。

在开车之前要养车检查轮胎胎压的习惯，让胎压保持在正常的范围内，从而减少胎噪。建议在轮胎上装上4个胎压监测帽，上车前看一下它所显示的颜色，就能知道胎压到底是处于标准状态还是偏低状态了。

3、车胎磨损要及时更换。

车胎使用的时间过长或者经常行驶在路况较差的路段，车胎磨损增大就会增大轮胎与地面的接触面积，造成胎噪变大的问题。车胎上面都是有磨损标记的，当花纹磨损到接近磨损标记的时候，就意味着轮胎需要更换了。

对策：如果经常行驶的路况不是很好的话，就要多加注意车胎的磨损情况，经常留意胎噪是否变大、轮胎花纹是否磨损严重等问题。最好在后备箱准备好备胎和换胎工具，在发现轮胎出问题的时候可以及时更换。

1、汽车高速车门风噪大可以对车辆进行降噪处理，增加车辆整体的密封性。

2、常见的做法就是减小四门密封间隙，同时加大对接缝处的密封性，比如车门框上增加密封条，以及在车门板内部加装隔音棉，这可以有效减低传入车内的噪音。

3、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。

1、可以对车辆进行降噪处理。增加车辆整体的密封性，常见的做法就是减小四门密封间隙，同时加大对接缝处的密封性，比如车门框上增加密封条，以及在车门板内部加装隔音棉，这可以有效减低传入车内的噪音；而发动机噪音，可以在发动机盖上加装隔音棉，另外还可以在空调管路和线束的部位加以隔音棉包裹。

1、对于中高级车来说，原厂的隔音工程已经做了，其实自己再加隔音的话，主观意义不大，尽管噪声表数值有变化。

2、对于低端入门车来说，加装隔音会有很大主观改善，原因是很多低端车受限于成本，在隔音方面不会特别在意。

3、一般为了隔绝不同的噪音，需要对以下部位做隔音：胎噪：底盘、叶子板、驾驶室地板、四车门、后备箱地板、更换静音轮胎。风噪：一般没有太好的办法，可以在适当部位增加导风槽，影响空气流动方向。发动机噪音：防火墙、发动机机仓盖机仓盖。