30公分上坡绝招图解（上坡30公分怎样最准）

1、坡道起步时动作要协调，离合器加速踏板和驻车制动杆要协调配合。放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜...

2、这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：听发动机声音；感觉车身抖动；看转速表指针发抖并向下移动。

3、要注意的一点是，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。

1、检查车子是否正常，调整好座椅、后视镜等等。起步，挂挡，准备上坡；要看好地上的线，车速不要太快，尽量慢行。

2、车辆上坡时，对好引擎盖与地上的线，保持在不要有太大的偏差，然后当引擎盖刚好盖住坡上的停车线时，立即踩离合，踩刹车，拉手刹。

3、准备起步，打左转向，挂挡，加油门，车子震动后缓抬离合，后松手刹起步。

4、起步后稍微左打方向盘，关闭转向灯，继续前行。车子下坡时，离合要踩到底，轻带刹车，慢速下坡。

1、雨刷股节点，调整好座椅，上坡时以雨刷股节点为定点，这样会避免自己每次练车是出现错乱的情况，上坡定点刹车，把握好距离，不会越过界限且距离刚刚合适（由于每个人身高不一样，定点的选择有一定的差别），在练习中确定好定点之后，不要轻易改变以免混淆，避免练车过程中出现误差而影响考试。

1、看雨刮突点。左雨刮的突起部分与右边线重合，车身牵直后，刚好30cm左右。看车头三分之一处。右侧车头三分之一与右边线重合，(如果车盖上有圆形，刚好在切线附近此时距离也是30cm左右。看右前门把手。看右后视镜中前门门把手最高点和右侧边线相切，距离也是刚好30cm，前提是车身一定要摆正。

2、开启右转向灯。三秒后向右侧车道变更，一次转向灯变一个车道，换一挡，手动档，速度减到20以下。

3、缓慢抬起离合，向右缓打方向。看到车头中间和白色边缘边重合后，向左回方向，调整车身位置。

4、通过后视镜查看车身与边缘实线的距离，并进行微调。停车后并确定距离没有问题，拉紧驻车制动器。

1、找到一个参照点。轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30正，调正车身，倒库入底。

3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。

5、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。

6、方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

7、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，应线，停车。