飞机降落时襟翼要调到多少度

上世纪30年代，人类发明了开裂襟翼，可以从机翼后部约20%处分离，上表面不动，下表面向下运动一定的角度。在提高升力的同时带来很大的阻力，二战时曾用于俯冲轰炸机上，因为它可以减慢俯冲时的速度同时保持良好的升力。

简单襟翼常见于小飞机，襟翼通过铰链与机翼主体连接，可以很方便的调节襟翼的角度。经测试发现，襟翼放下的角度小于20时，升力会显著增加而阻力变化不大；当襟翼放下的角度大于20时，阻力迅速增大而升力极少增加甚至没有增加。

由于襟翼可以带来额外升力，同时襟翼增加的阻力能减少飞机下降速率，所以飞机起飞时襟翼一般下放10-20度，降落时下放35-40度。