无级变速，也被称为CVT变速箱，是一种可以在连续范围内获得任何传动比的变速系统。它的优点包括动力输出平顺，结构简单，体积小，成本低，以及较高的燃油效率。此外，由于无级变速器可以更好地匹配发动机工况，因此其养护成本相对较低。
然而，无级变速器也存在一些缺点。首先，它的构造相对复杂，研发难度大。其次，尽管无级变速器的传动效率相对较高，但它可承受的扭矩较低。再者，一些用户反映无级变速器缺少驾驶乐趣，因为其传动比不够大。最后，无级变速器的使用寿命相对较短。
大部分无级变速器能用到15万公里左右就算不错，此时往往会达到锥轮钢带严重磨损到报废的程度。同时，这期间的故障率也会比较高。因此，养护费用较高可能是无级变速器的一个显著缺点。
无级变速器（CVT）是一种自动传动装置，它可以在不断变换齿比的情况下无级变速。以下是无级变速器的优缺点：
优点：
1. 平顺性：无级变速器可以平滑地调整齿比，使得驾驶过程中换挡更加平顺，车辆的加速感更好。
2. 燃油经济性：无级变速器与传统变速器相比，可以使发动机在最佳工作转速范围内运行，提高燃油经济性，节约燃油消耗。
3. 提高动力输出：无级变速器可以根据实际需要调整齿比，提供更大的动力输出，使车辆在爬坡或超车时更具有动力。
4. 操作简便：无级变速器不需要手动换挡，驾驶者只需踩下油门，自动适应驾驶需求，无需过多操作。
缺点：
1. 故障率高：无级变速器的复杂结构和高度精确的制造要求使得其故障率较高，一旦出现问题，修理费用较高。
2. 不适合大功率发动机：由于无级变速器设计的限制，它在承载大功率发动机时容易出现损害，不适合高性能车辆。
3. 不适应激烈驾驶：无级变速器在激烈驾驶或需要频繁换挡的情况下可能不够灵敏，无法提供高效的动力输出。
4. 传动效率低：相比传统变速器，无级变速器的传动效率较低，可能造成一定的能量损失，降低整体动力传输效率。
综上所述，无级变速器具有平顺性、燃油经济性和操作简便等优点，但也存在故障率高、不适合大功率发动机、传动效率低等缺点。因此，在选择使用无级变速器时需要根据实际用途和需求权衡其优缺点。
