
1 收油会一冲一冲的是因为油箱内的油泵在工作时会产生一定的压力,导致油液在进入油箱时会形成冲击力,从而出现一冲一冲的现象。
2 这种现象的原因是油泵在工作时会产生脉动,即油液的流量不是恒定的,而是有间歇性的变化,导致油液进入油箱时会出现冲击感。
3 这种冲击感可能会对油箱和相关管道造成一定的压力和负荷,长期下去可能会影响油箱和管道的使用寿命,所以在设计和使用时需要注意减小冲击力,保护油箱和管道的安全。
1.最常见的就是积炭,犹豫长期的低转速,高档位行驶,容易出现这类情况。
2.
其次转速和时速传感器的问题,二传感器的分析故障,会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
3.
最后就是供油,喷油嘴和油泵故障,可能会导致喷油吃紧,也会出现收油换挡的明显顿挫。
4.
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫分为偶发性和固定时段