通用。国四和国五排放的柴油发动机区别在于排放指标控制、催化转换器贵金属载体强化以及提高车载诊断系统的功能要求等等,国四和国五排放的柴油发动机使用DPF和SCR后处理系统,其中DPF(颗粒捕捉器)适用于轻型、部分中型柴油车,而重型及中型柴油车使用SCR(选择性催化还原)后处理系统,由于SCR后处理系统采用车用尿素作氮氧化物的还原剂,所以两者区别很大。
通用。国四和国五排放的柴油发动机区别在于排放指标控制、催化转换器贵金属载体强化以及提高车载诊断系统的功能要求等等,国四和国五排放的柴油发动机使用DPF和SCR后处理系统,其中DPF(颗粒捕捉器)适用于轻型、部分中型柴油车,而重型及中型柴油车使用SCR(选择性催化还原)后处理系统,由于SCR后处理系统采用车用尿素作氮氧化物的还原剂,所以两者区别很大。
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