这款车性价比很高 第一次看见欧尚X7，我险些将其误会成中型车。它的车头显得十分饱满，近乎笔直的腰线前后贯穿，令车身有种修长之感。总体而论，这是一款外观很大气、很有力量感的车。 时下许多同级车，将车顶逐渐下滑，构成流线型。欧尚X7没有那么做，它的车顶几乎水平，从而保证后部有相当宽裕的空间。 欧尚X7的长、宽、高分别为4705×1860×1720毫米，轴距2780毫米。如此之长的轴距，将其归类为中型SUV，恐怕也未尝不可。事实上，它的后部空间完全可以布置出3排座椅。只是6座/7座车型虽更实用，但在我国认知度不算太高，厂家即使想推出，也得仔细斟酌一番。 外观细节方面。它的中网为6边型，2018年才推出的欧尚车标，与中网格栅相得益彰。整体造型显得很舒展，有种要飞的感觉。 极富动感的前脸，与隆起的机仓盖，营造出刚才所说的整体特征——饱满与力量。 C柱以后的侧窗造型，将原本四平八稳的车身风格，做了些许变化。 该窗上部的饰条，快速下滑，将车“虚构”出流线状。创造良好视觉感受的同时，内部空间基本依旧，没有缩水。 车尾风格同样是稳重为先，尾灯之间的横条，进一步“加大”了尾门的宽度，所以，从后面看，它同样很像中型车。 车尾底部，有2个用于装饰的排气口造型，中间是块银色护板。 车顶配有车顶行李架，天线的造型有些突兀，似乎与整车风格不太统一。 我试驾的这辆车，装备的是235/45R20胎，它是玲珑品牌下的御风4X4HP，主题词为低滚阻、低噪音。 前照灯的造型与中网融为一体，灯罩下沿衬以电镀饰条，该饰条同时也是中网底部的装饰。再往下，层次更加丰富，犹如某款著名战机的进气口。 欧尚X7全系标配LED灯组。其中，头灯远光照射距离165米，近光照射距离45米，光通量3300流明。尾灯造型特点鲜明，点亮效果与前灯一致。 实地感受欧尚X7印象之三：从内饰看，不敢相信这是一款不足8万元的车。 欧尚X7的内饰设计与外观相同，也是一字造型，呈舒展状。出彩儿的地方在于，大范围采用了软包。实在不敢相信这是一辆起步价不足8万元的车——内饰很有档次感。
