被称为“北京地铁最大标段”的3号线朝阳公园站至体育中心站区间段正式开工建设。施工方北京市政路桥集团介绍，3号线一期星火站将实现与京沈高铁和规划中R4线的换乘，未来地铁换高铁将不用出站。根据计划，3号线一期将于2021年开通。
与综合管廊同步施工
地铁星火站是3号线上的重点车站。在北京地铁规划版图上，3号线横贯东西。去年，3号线一期工程宣布开建，起自2号线的东四十条站，终于东坝地区。
市政集团四处相关负责人介绍，这个开工的标段包括“两站三区间”，全长4.45公里，即朝阳公园站至石佛营站区间、石佛营站，石佛营站至星火站区间、星火站以及星火站至体育中心站区间。根据18.23亿元的工程造价，这是目前北京中标合同额最高的地铁施工标段。
不仅堪称“最大”，这一标段的施工也将上演一连串高难度动作。昨天开工的盾构区间始发井位于朝阳公园南路北侧的绿地上，而按照地铁施工常规工法，盾构井要位于盾构隧道正上方、也就是朝阳公园南路。
如果按照常规工法，朝阳公园南路将面临占路施工的问题，对于这条联系三、四环的繁忙道路来说无疑是雪上加霜。“为了不影响社会交通，这次的盾构专门拐了个弯儿。”市政集团四处项目技术负责人蔡志勇说，该标段首次采用“盾构侧向分体始发技术”，盾构机从绿地始发，到地下再拐入朝阳公园南路下方的正线隧道上，减少地铁施工对交通的干扰。
此外，该标段还将陆续下穿朝阳公园湖、京包铁路、地铁14号线、朝阳公园桥、加油站储油罐及各种重要管线等复杂地质，工程后期还将与综合管廊同步施工。
