dct与自动挡哪个好(自动挡dct和cvt哪个好)

dct与自动挡哪个好(自动挡dct和cvt哪个好)

首页维修大全综合更新时间:2024-04-12 23:02:05

dct与自动挡哪个好

汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类,也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动挡,又可以细分为AT(自动变速箱)、AMT(办自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种,而我们今天所说的双离合实际上就是自动挡的一种变速箱类型。

双离合变速箱的含义

双离合变速箱英文全称是Dual Clutch Transmission,简称为DCT。简单来说,就是有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题,以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法,大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK,福特叫Powershift等等。

双离合变速箱的优缺点

优点

●双离合的换挡速度相对较快,甚至要比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到,从而可以更好的实现动力输出不间断的特点。

●双离合变速箱消除了手动变速箱换挡时候的“扭矩中断感”,使动力传输相对更加灵敏。

●由于双离合变速箱的换挡速度快,因此消除了扭矩的中断,动力损失更小,说白了就是动力输出一直没有停,相比传统自动变速箱节油效果更佳。

缺点

●我们以大众的DSG 为例,首先就是由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

●其次,由于DSG变速器采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升/降挡。大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。

很多人常拿双离合变速箱和AT、CVT及AMT来作比较,但实际上真正能和双离合变速箱决一雌雄的只有AT。而新一代的AT,在很多方面已经实现甚至超越了双离合。例如采埃孚(ZF)的8AT,换挡速度就能和双离合不相上下。以同时配备有8AT和7速双离合的奥迪Q5 2.0T为例,前者的0-100公里/小时加速为7.9秒,综合油耗为9.6L,均优于后者的8.6秒和9.9升,足以看出新一代AT的进步。

而对于双离合变速箱来说,在可预见的未来,想要取代AT是不可能的。不过,随着DCT的进一步完善,其在中小排量市场的占比将越来越大完全可以肯定。我们不必过分神话双离合变速器的优势,也不需要刻意去放大双离合变速箱的缺陷,毕竟这些问题并不具有致命性,而且随着技术的进步,它也会越来越完善。

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