225/45r19扁平率是45%，属于扁平胎，不是一种承重胎，该轮胎比225/50R19更扁一些，而225/50R19的扁平率是50%，是承重胎；
225/45r19轮胎，该轮胎的断面宽度是225mm，扁平率是45%，轮辋直径是19英寸，轮胎外径约685mm；
轮胎225/50R19，它的断面宽度是225mm，扁平率是50%，轮辋直径是19英寸，轮胎外径约708mm；
两种规格轮胎外径相差23mm左右。
轮胎225/45 R18是代表轮胎外部及轮毂大小尺寸的一组数据，其中的“45”为轮胎扁平比，指的是轮胎横断面高度与横断面最大宽度比值的百分比，扁平比50的轮胎横断面高度高于扁平比45的轮胎，也就是说轮胎胎壁的厚度与扁平比成正比，扁平比越大、胎壁越厚，反之越薄。

高扁平比轮胎的优势在于：缓冲性能和滤振性能出色，遭受剧烈冲击时轮胎不易受损，在一些专业越野车上都是装备高扁平比轮胎；缺点是支撑性和抓地力较差，不适合激烈驾驶。低扁平比轮胎优势在于：抓地力、侧向支撑性出色，是跑车等注重操控车辆的标配；缺点是胎壁比较薄，滤振性能较差造成舒适性下降，成本更高。

225指的是轮胎横断面最大宽度，单位为mm，数值越大，轮胎越宽，对应的抓地力、高速稳定性、制动效果也更加出色，但油耗也会随之上升，轮胎越窄，汽车驱动耗费动力更小、油耗自然更低，但抓地力、稳定性、制动效果也相应降低。

R19是反应轮毂直径的一个数据，即此款轮胎搭配的轮毂直径为19英寸，数值越大代表轮毂尺寸越大，轮胎扁平比越小，视觉效果也越好看，一般高配版或者主打操控的车型会配备大尺寸轮毂，以增强轮胎性能和视觉效果。
