机械四驱和电控四驱各有优缺点。
机械四驱主要依赖于机械部件，如中央差速器、分动箱等，来实现前后轴的动力分配。它的优点是结构简单、可靠，传动效率较高，而且在恶劣路况下脱困能力较强。然而，机械四驱的缺点是响应速度较慢，动力分配比例不够灵活，而且对于不同路况的适应性需要调整机械结构，较为繁琐。
电控四驱则通过电子控制系统来控制前后轴的动力分配。它的优点是响应速度快，可以根据不同路况自动调整动力分配比例，提高了驾驶的舒适性和安全性。此外，电控四驱还可以实现多种驾驶模式，满足不同驾驶需求。然而，电控四驱的缺点是结构较为复杂，需要依赖电子控制系统，一旦出现故障，维修成本较高。
综上所述，机械四驱和电控四驱各有优缺点，选择哪种四驱方式需要根据具体需求和车型特点来决定。
机械四驱优点，简单、可靠、可承受重负荷，改造空间大，能长时间应付恶劣路面缺点，技能要求复杂，价格昂贵，油耗大电控四驱优点，驾驶技能要求低，行车电脑能纠正错误方法，价格低廉，适合城市和公路行驶，舒适度高，节能。
缺点，可靠性不如前者，没有后续改装必要和 空间，只能适应偶尔恶劣路面，大部分情况下还是在公路行驶。可见机械四驱与电控四驱优缺点互补，前者适合越野玩家，专拣没有路的地方去，或者去经常发生塌方、泥石流、落石的山路（比如从云南进藏的路段），充满危险与挑战。
后者适合喜欢驾驶可靠性比轿车更高的车主，但又没时间熟悉学习四驱驾驶技巧，周末可能愿意去郊区爬山时选择电控四驱。
当然现在两者也在不断融合，纯机械四驱的量产车也开始配置电控四轮限滑装备，应付简单路况
